Трохи історії.

Перед зимою.
Настав час зробити запис у БЖ.
І так почнемо. Машинка куплена в 2010 році з рук. Так як у неї буводин господар, дісталася вона мені в досить пристойному стані + вподарунок віддали 4 легкосплавні колеса з літньою гумою.До мене, засловами господаря, десь на 80 тис. Була замінена вся комбінаціяприладів, зчеплення і вихлопна система починаючи від штанів. -затого що була куплена інша машина і вона у нього простояла в гаражі2 роки. Угода пройшла вдало і я став щасливим власником ГАЗ 3110 здвигуном ЗМЗ 4062. Ці 2 роки стояння далися взнаки на машині ненайсприятливішим чином. Олії XADO, замість тосолу антифриз) Післявсіх цих маніпуляцій машинка трохи пожвавилася.
2011 рік машинка бігала справно (якщо не брати до уваги невеликихзбоїв ЕБУ і заміни всіх 16 гідрокомпенсаторів).
2012 рік видався веселіше. На початку року було замінено помпу, поставив від ДК, начебто працює. Потім майже відразу лопнувпластиковий бачок радіатора, замінив на 3-х рядний міднийОренбурзький. Заміною залишився задоволений, карлсон включаєтьсярідко, а якщо увімкнувся, то працює дуже короткий проміжок часу впорівнянні зі старим алюмінієвим. Замінено емулятор роботи форсунокпри їзді на газ. Замінено сальник хвостовика мосту та перебитохрестовини кардана. Перед зимою 2012 року повністю перебранопередок (шкворнева підвіска). Ну а взимку дві аварії. Удар у заднєліве крило та ззаду залетів мікроавтобус. Тепер чекаю погоди, щобпочати її відновлювати. Під час відновлення я спробую впровадитидеякі вдосконалення. Про проведення робіт постараюся докладновідписуватись у БЖ, тим більше що у будь-якому випадку будузапитувати поради чи думки.