ДМРВ робив мізки. Є рішення

Нещодавно машина троїла на оборотах вище 4000. Втрата потужностітакож була присутня. На форумах знайшов тему щодо заміни дмрв відваза з номером 037.
Купіл поставив — машина поїхала, але був помічений одиннедолік:затримка перемикань акпп.Рівень масла в нормі, помилокнемає.Сьогодні вирішив почистити старий датчик. Просушки старогодмрв, він був встановлений на місце.
І... Про диво все повернулося на свої місця — машина швиденьконабирає обертів і так само швидко перемикається.
Підсумок:не знаю як інших об'ємів, але для мого 113 движка об'ємом5.0 літрів даний дмрв не справляється для досягнення номінальноїпотужності, хоч їздити і можна, якщо не навалювати. Поправочка:
Сьогодні вирішив далі розбиратися з дмрв, так як по рідному зновувискочила помилка р0102.
Вирішив продзвонити кожен провід з 5, що йдуть до блоку, і тут янатрапив на дивовижну річ! У блоці реле під капотом я побачив, щопровідник проходить через решулятор опору, і на цьому регуляторібуло виставлено 500 Ом. Поставив знову вазовський 037, тому що мійреанімувати вдруге не вдалося((( і виставив опору 50 Ом, тому щоколись на форумі читав, що при встановленні компресора требавпаювати опору 50 Ом.). Так писав Кріс.
< br> Не знаю, що до чого приведе… відчуватимемо)
Ось такий регулятор опору робить kleemann