В один прекрасний ранок автомобіль видав мені чудове повідомлення "сoolant Visit Workshop".
Відкривши капот я побачив, що вентилятор більше не крутиться. Булоприйнято рішення їхати на роботу і ввечері розбиратися з цієюпроблемою.Увімкнувши на кліматі показання температури в цифрі, ярушив. Хотіла повзти далі.
По дорозі якраз була авторозбірка, заїхавши на неї дізнався, щовентилятор з дифузором коштує майже 10 рублів, а так, щоб замінитийого треба дістати старий, я взявся за розбирання./>
Сам дифузор на клямках і знімається досить просто - відклавшиліворуч і праворуч потрібно тягнути вгору, але і зліва і праворучзаважають патрубки, після недовгих танців з бубном все дістав Далівідкручуємо сам гвинт - він кріпиться на 4 болти, потім мотор — вінна 3-х болтах, знімаємо скобу зі штока на моторчику і розкриваємойого. :один підшипник перемолов усі кульки і заклинив У результатія взяв таксі, з'їздив за підшипниками і був дуже радий, що в цейдень зекономив 10к. І ніколи не поспішайте з висновками
Коментарі7
привіт, як і чим вибивав шток? б'ю вже багато годин і ледве зрушив
вентилятор обертався? або застряг? рукою
По-моєму не крутився...
Можна докладніше про показання температури ож, на кліматі?!
Якщо в тебе така - то натискаєш EC REST, тримаєш десять секунд і ти вже в меню. Умова - температура має бути 22 градуси і обидві сторони в автоматичному режимі. Потім натискаєш ліву кнопку авто доти, доки не з'явиться цифра 06 — це температура двигуна
У мене теж з екраном але вже нового зразка. А там крім температури ще якісь нитки функції є?!
Є більше 50 параметрів. Шукай таблицю в інтернеті