Запуск двигуна після 30 років простою ...

/**/

Настав час спробувати запустити двигун.

Перше, що стало перешкодою на пусті до мети — бензонасос, якийвідмовлявся будь-що качати, але таки сяк-так він заробив, щосьнакачуючи, наливаючи бензин у шланг, який підключений до входубензонасоса. Можливих дірок бензином, та й не просто капає, а добретак ссито! , на старих, свічках, стан яких Я на той момент і неперевірив. Воно завелося. Працювало, правда, тільки на двохциліндрах, але працювало. Диму ніякого. :)), почав викручуватисвічки - а там ... Свічок. Ні, не те, щоб зовсім ні, але їхнаявність нічого не дає. Стан свічок, як би м'якше і без матуописати ... Загалом - електродів свічки не видно, вони повністюбули вкриті густим шаром олії, одна свічка так взагалі обламаласяпоки викручував, у результаті загубилася. Свічки після їх чищення.Ні, звичайно Я не ставив старі свічки назад :)))
Нові свічки, на жаль, не сфотографував, як і не зняв запускдвигуна, руки в маслі, телефон брати в руки не хотілося, потім невідмив-би. :)))

Після чергових захоплюючих ігор із закручуванням свічок у різнихпозах — таки всі закрутилися добре, залишилося поміняти віконце зпрокладкою в карбі, бо воно звідти підтікало паливо, благо такібули нові. Фотографувати теж не став, бо нічого — воно таке, як тамі стояло, нічим не відрізняється, тільки не тече. :)))

Двигун завівся з пів тику, тиск масла в нормі, дуже навіть в нормі, працює рівно (на підсмоктуванні), АЛЕ, черезкілька секунд двигун почав диміти блакитним димом як чорт, задимивши весь двір і все навколо, при чому працював рівно. І тутмені стало. Цікаво, чи залягли це кільця, чи здрасті, тьотякапіталка?

Замір компресії, перебирання бензонасоса та дрібниці по зовнішнювже в наступному бортжурналі! >

Брудне дригало.