На пути к Stance

Привіт усім знову! Активно штурму Вас новинами)
Сьогодні повідаю про перші примірки дисків та підвіски.
І так процес цей був не з легких, і так по порядку:першою проблемоюстало те, що наконечник рульової тяги не заходив у посадкове місцеперероблених кріплень, там було просвердлено прямі отвори на 10мм, а на наконечнику воно конусоподібне.
Усю цю справу вирішили не так швидко як тут про це можна написати, але все ж таки вирішили))
— далі підвіска скручена максимально вниз, погравшись звідбійниками, підібрав так щоб стійка була затиснута і все вільнемісце заповнили відбійником - це дало результат що треба, римгепмене радував, особливо ззаду, але фітменту так і не проглядалося, просилися проставки майже скрізь - проставки підібрані, фітухавиставлена, з'їжджаємо з підйомника і бачимо першу проблему в тому, що найнижчою точкою є кріплення штанів до резонатора глушника(, підсумок — вирізали, зварили безпосередньо.)
— не довго радіючи приїхавши знову на інший кінець міставідламується одне з кріплень глушника і провисає другий резонатор, підсумок знову так само, всю дорогу постійний контакт.
— виставлення нової банки при цьому виявилося дрібницею)

> Коротше кажучи все встановив, різав і варив, розвал зробили іотримав те про що Ви прочитаєте в наступному пості!
Фото більш-менш по порядку суть вловлюється!
Далі цікавіше! < br>