Після процедури заміни кілець та вкладишів поділюсярезультатами.
Замір компресії.
Двигун холодний, циліндри продуті стисненим повітрям, завмер звідкритою заслінкою. Словах…
Попутно був обслужений стартер (заміна реле, втулок і бендикса), новий датчик коленвала, проводи свічки та ін елементи запалюваннявключаючи нове реле генератора та новий АКБ.
Заводиться миттєво. Легкий (дуже) димок при старті є, на прогрітомупри "газі" теж. На ходу тягне нормально. Якщо б не питання з "переливом" поки все гуд. >
.




Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.