Ні для кого не секрет, що Вітара маючи гідну прохідність страждаєна низький кліренс. І не наш варіант, крім того, завантажившибагажник як внутрішній, так і зовнішній, посадивши колег чи сім'юна задній диван, у мене виходив ракетний катер, який гордо дививсяв небо і чіпляв дупу через нерівності нашого українськогобездоріжжя.
Частина 1
Після вирішення питання з майданчиком заднього номера проблемакліренсу та просідання залишилася.Тому вихід був знайдений — ліфт., або заводським комплектом.Плюси проставок це відносна дешевизна іможливість вибору на скільки ліфтану.
Я вибрав заводський комплект від Ironman через те, що пружинидавали +200 кг навантаження на задню вісь і +100 на передню. А, ще, вони були в наявності в Києві і не потрібно було чекати.
Сам процес заміни зайняв приблизно 2 години і пройшов без жодноїскладності. Все стало на свої місця. Після установки комплектумашинка підросла помітно. Через те, що цент тяжкості зріс, з'явилася деяка химерність. Тобто. При гальмуванні спочатку клювавніс, потім корми. У принципі до цього звик через місяцьексплуатації.
Ще однією особливістю став розвал. Після ліфта від заводськихзначень недокрутився на пів градуса. Через рік докрутився на межізаводських значень. Цей комплект відходив у мене приблизно рік.Після зими із сіллю та вологістю почалися проблеми замортизаторами. Вони почали рипіти. Вітара і так не сама тихамашина, але скрип цих амортизаторів (особливо задніх) дратувавнеймовірно.
Списавшись з кількома такими ж як я диваками, я швидко зрозумів, щомоя проблема не виняток. За відгуками комрадів (з якими я повністюзгоден) амортизатори Ironman повне гуано, а пружини гарні. Заагентурними даними було обчислено точку, де мені все пофіксували.Передні ами вичистили, поміняли штоки і все наповнення зробили їхрозбірними (вкладиші можна змінювати), задні поміняли повністю.поставили каябу. Машина стала трохи жорсткішою, але й більшзібраною. Та й при повному завантаженні просідає сантиметра на 2максимум.
Коментарі20
Збирався брати комплект Ironman а тепер задумався. Ще пропонують проставки під пружини але тоді вийде що пружини стиснуті а аморти розслаблені. Якийсь дизбаланс
Ironman варто брати тільки через пружини. Аморти гуано.
Чогось я засмутився. Тільки подумав про комплект на робочу нсгв, а тут такі відгуки.
Ну вже як є. Брати можна, але напилком доопрацьовувати доведеться ...
На одному з форумів запропонували після встановлення ліфт-комплекту (не такого, як у тебе — з проставками) замість рідних амортів ззаду поставити тойотівські від хілукса. Сам поки що не уточнював за сумісністю, але сказали, що якраз див на 5 довше бу...
Маємо підійти. Але на хайлюксі аморти дуже різні є. Дивись за посиланням, там обговорювали www.suzukovod.ru/archive/index.php/t-30661.html
Не підкажеш на скільки довші задні амортизатори порівняно з рідними?
Стійки або задні аморти?
Задні амортизатори мене цікавлять!
Коли змінював, на око при висунутому штоку приблизно 6-8 см.
Ну нормально так! а де замовляв їх?
У нас тут Азербайджанці є, які аморти ремонтують, вони мені коли передні стійки, що потекли, ремонтували, відразу зі своїх запасів підібрали.
Зрозуміло.
Приблизно 900 доларів.
Скільки вклав у комплект?
Цікаво, звичайні каябовські теж можна розібрати?) І в чому суть процесу ремонту нерозбірних амортів
Розобрати можна все ) Правда тільки передні. Задні на жаль. У мене айронменівські аморти. На них зрізали верх. Накрутили різьблення. Вийшла кришка. підгоріло). Після цього закрутили і поставили назад на 30 хвилин. за гарантією (оскільки менше 30 тиць...
А сальники де брати? Майстерити?
Навіщо майструвати? Мені поміняли хлопці, які розбирали. Вони возять із Італії за каталогами. Упевнений, що у Вас це теж не повинно бути дефіцитом.
Вони масляні, а заводські - газові, треба почитати, що люди пишуть