Напрямні клапани-бронзові
Клапана-Т образні
Тарілка клапана-дюраль з твердісною анадіровкою або титан
Ресівер - тюнінгований на 3-3, 5 літра
Дросільна заслінка-54мм
Маховик-полегшений 4кг.
Розрізна шестерня
Распредвал- нуджин 10, 93 (хоча ще не визначився точно, буде він узагальному чи ні)
Випускна система-павук 4-2-1, резонатор стингер, банку проспорт (вже зроблено https://megadriver.org )
Шків генератора збільшеного діаметру (75 мм.)
Чип тюнінг
Бронзові напрямні клапанів
> Наскільки я знаю в них не чиста бронза, а сплав бронзи непам'ятаю точно з чим, володіє кращою теплопровідністю.
Дюралеві тарілки клапанів
Ну начебто дозволяють знизити інерційні навантаження на високихоборотах у зв'язці "клапан-тарілка-пружина".<
Тюнінг ресивер
Більше повітря циліндрам
Заслінка діаметр 54
Мотор не набагато веселіше розкручуєтьсяЗ приводу цієї деталіходить багато суперечок, мій знайомий ставив собі полегшениймаховик, дуже задоволений, при тому, що він часто їздить з причепомговорить все нормально. Я ставитиму вагою 4 кг. (стандартний 6, 5кг.)
Поставлю буде видно.
Розрізна шестерня
Розрізна шестерня дає можливість змінити положення распредвала щодоколенвала з кроком на десяті частки градуса, що дозволяєкомпенсувати похибки у розмірах деталей двигуна. Загально.
Шків генератора діаметр 75 мм.
Від шківа збільшеного діаметра якщо він встановлений без іншихдоробок, то ефект від нього відчути дуже важко, але він полегшуєроботу двигуна.
Ну загалом такий хочу побудувати мотор.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.