5й День: Машина Поїхала! + Клапана + Надув + Датчики + Взагалі про тюнінг, відчуття ...

І так! Підсумок усіх зусиль дав плоди! Тут треба подякуватинайважливішим людям, які супроводжували на всьому протязі нашогопроекту. Звичайно братові Серьозі, якби не він, я б не познайомивсяз donbass1983 Та Вадимом c STG VAG Kharkov, разом зїхніми знайомими по запчастинах, їм окреме спасибі.Якістю, швидкістю, увагою та цінами приємно здивований. "але доставка їхзайняла б мінімум від 2х до 6ти днів. Але коли машина важить напідйомнику, і для мене хлопці механіки звільнили три дні - часзволікати не було. Женя сказав - дзвони Миші - замовляй те чого невистачає." сальники, вали, подушки, зчеплення, бинти, хомути, рідини, шпильки і т. Д.) Взагалі все що не врахували ... Все що непередбачили, все що потрібно було прямо зараз. І Женя з Мишкомякось робили - що деталі з'являлися просто через кілька годин, дякую вам за все! > Машина поїхала! Поїхала непогано. Алевідчуття були неоднозначними. Швидше за все усвідомлюючи скількигрошей пішло, в які борги вліз і т.Д. Від цього відчуттяприскорення відходило другого план. Але коли все вийшло, нарештінастроїли датчик температури вихлопу з червоними зонами, надувшитурбіни, в душі з'явилася іскринка надії. Надії на насолоду відводіння 270тисильної октавії)))))
Поки їхав додому навалював постійно… для міста це просто пісня! Мипробували різні налаштування, я просив jokerr9спробувати по-різному і так і так і так ... Мені завжди щось неподобалося, але це були не більше тільки мої нічим не обгрунтованікапризи)))Зараз Все СУПЕР! Справа в тому, що при першомуналаштуванні, коли я уклав зчеплення, на перших натисканнях педалів підлогу на третій передачі та 2х тис. Про. - У діапазоні 2.5-3з'являлося кілька смикань, ривків. Що це за нах? - Сказавналаштовувач? Такого не повинно бути ... Після перевірки логівзалили нову прошивку, роздмухуватись турбіна стала трохи пізніше, з3х тисяч, ривків стало менше (було 3 став 1) але потім відразулягла сцепа.
Зчеплення змінили наступного дня знову а зусиллями Михайла Жені таВадима, вони розуміючи весь тягар моїх витрат, вимовили фразу, такубажану для мене, — Бабки віддаси коли зможеш! )))))
Далі… Після нових знімань логів було ясно, що вся електронікапрацює відмінно, все що встановили - як годинник. Де ж проблемаможе бути? Адже ривки так і не пішли?
Зрозуміло було, що проблема в тому, що не змінювали… Двигун? (сподівався, що ні…)
Після заливання робочої прошивки всі вирушили додому. І Серьога (настройщик) натрапив на одну цікаву тему, з дуже схожою на моюпроблему… forum.skoda-club. ru/viewtopic.php? f=15& t=124380 Мивсією купою поміркували, перевірили ще раз компресію... І що? —Вони однакові 12 на всіх 4х! Але на 3м і звук інший, і стрілкапіднімалася інакше ... Можливо труба клапанам! Так як і в темі нафорумі.
Я вже змінив Сальники Ремінь ГРМ з роликами гідронатягувачами, помпою, ланцюгом, обидва колінвали…
І тут цей вирок — ГОЛОВУ НА РЕМОНТ (швидше за все)! — От івтрата потужності! От і Дерганія! Ось і Пі…Ц
дивимось справжню причину навесні… потрібно розрахуватися зборгами, зібрати грошей, підлікувати нерви.
може (я дуже сподіваюся) помиляємося… сподіваюся причина простіше ідешевше.
Виникає одне питання:Чи дійсно при покупці її пробіг у 87 тисяч бувне змотаний?
Дуже рано почалися проблеми. Та я навалював. Але якось у 135 тис ітаке її…
Пі…ц
> Приблизно! Дуже приблизно!
1, 5 бара. — надув
216 гр/сек — 270hp
0-100 — ще не міряв
Пік надува припадав на першу робочій програмі в районі 4х тисяч обмін
Катався містом - відчуття не однозначні. Навалює на верхах дужедобре. На трасі кінець 3й 4й передачі просто божевільний! А на 5-йпередачі при натисканні в підлогу. На верхах просто стискає! ЦЕ ЯКТАК МЛИН? Страшно! Дуже страшно! Раніше набирала після 200повільно, а зараз просто ЛЕТИТЬ Стрілка ЛЕТИТЬ До Максимуму! — Алеприсутність будинку дитини 5 місяців, змусила зняти ногу з педалі, стрілку так і не поклав. Тд05 (ці типу 350тисильна турбіна можебути) На Дорозі назад у мене взагалі відпав настрій на що-небудь.Залишалося чекати налаштування на більш ранній роздмухування, ремонт голови, марафета кузова, перфорації на передні гальма.> Це що:?
— Низи!
А На Верхах що?
— А вже не те! турбіна то на верхах теж тримає, і ще не здувається... Але вже не так тисне після 5ти тисяч як на 1-й прошивці.Висновок! Це просто ПІСНЯ! Підриває її на 2й просто божественно! Динаміка приголомшує! Будемо чекати весни, ремонтувати голову Їхатина Стенд і Коригувати все інше тільки там і Тільки звідремонтованим мотором! Дякую і ще раз ДЯКУЄМО!
< /
ДАТЧИКИ
Датчики Innovate
Найкращі! Найкрутіші, красиві, швидкі, дорогі.
10200 за 2 штучки! За найнижчою ціною! Широкосмужка та Температуравихлопу! Буду вчитись розбиратися в суміші! Для того щоб прилад імені давав інформацію, а не тільки налаштувачу при налаштуваннійого налаштуванням моїх налаштувань.
Вже один раз у мене ліг бензонасос. Хрінова була прошивка, іхрінова був я, тому що не стежив за всім цим! Суміш бідна, іклапана могли постраждати.
Лямбда інновейтівська просто жерсть! Вона блискавична! Так! Вонакоштує майже вдвічі дорожче! — Але ж не треба топитися! На такомузаощаджувати безглуздо! PS Навчився на помилках інших! Взагалі протюнінг, відчуття ... Знав би у що це виллється - продав бмашину))))) Назад дороги немає, буду працювати далі!
Тюніг справа не вдячна у фінансовому плані — якщо звичайно нейдеться про тюнінг якогось ваза на китайських турбінах і галимомузалозі на пару заїздів .
Якщо будувати на хорошому і дорогому залозі, яке ходитимеСТАБІЛЬНО! це дуже затратно.
Завжди потрібно подумати 100500 разів — а чи потрібно це? чирозумно вкладення? Чи варто воно того?
Якщо є гроші - і ти віддаєш їх не шкодуючи, і гаманець твій несхудне від ввалених в машину 100+ або 200+ тисяч - ласкаво просимо! Ви Щасливчик! Тюнінгуй та ганяй! Радуй себе та оточуючих! Але яякщо на останні гроші затіяти такі зміни під капотом, та ще й уборги влізти, це як мінімум ГРУПО! )))))
В обох випадках є тут є один великий плюс! - Ти виконуєш свою мрію! Досягаєш тієї мети якої прагнув з дитинства. Робиш непоганий кроквід стоку до корча.
І чим менше у тебе коштів, тим дорожче це досягнення, тим приємнішанасолода від управлінням частинкою своєї душі і величезною частиноюзусиль твоїх і тих хто тобі весь цей час допомагав! br>
"
Тюніг справа не вдячна у фінансовому плані — якщо, звичайно, нейдеться про тюнінг якогось ваза на китайських турбінах і галимомузалозі на пару заїздів.
Якщо будувати на хорошому і дорогому залозі, яке ходитимеСТАБІЛЬНО! це дуже затратно.
Завжди потрібно подумати 100500 разів — а чи потрібно це? чирозумно вкладення? Чи варто воно того?
Якщо є гроші - і ти віддаєш їх не шкодуючи, і гаманець твій несхудне від ввалених в машину 100+ або 200+ тисяч - ласкаво просимо! Ви Щасливчик! Тюнінгуй та ганяй! Радуй себе та оточуючих! Але яякщо на останні гроші затіяти такі зміни під капотом, та ще й уборги влізти, це як мінімум ГРУПО! )))))
В обох випадках є тут є один великий плюс! - Ти виконуєш свою мрію! Досягаєш тієї мети якої прагнув з дитинства. Робиш непоганий кроквід стоку до корча.
І чим менше у тебе коштів, тим дорожче це досягнення, тим приємнішанасолода від управлінням частинкою своєї душі і величезною частиноюзусиль твоїх і тих хто тобі весь цей час допомагав! br>
"
Тюніг справа не вдячна у фінансовому плані — якщо, звичайно, нейдеться про тюнінг якогось ваза на китайських турбінах і галимомузалозі на пару заїздів.
Якщо будувати на хорошому і дорогому залозі, яке ходитимеСТАБІЛЬНО! це дуже затратно.
Завжди потрібно подумати 100500 разів — а чи потрібно це? чирозумно вкладення? Чи варто воно того?
Якщо є гроші - і ти віддаєш їх не шкодуючи, і гаманець твій несхудне від ввалених в машину 100+ або 200+ тисяч - ласкаво просимо! Ви Щасливчик! Тюнінгуй та ганяй! Радуй себе та оточуючих! Але яякщо на останні гроші затіяти такі зміни під капотом, та ще й уборги влізти, це як мінімум ГРУПО! )))))
В обох випадках є тут є один великий плюс! - Ти виконуєш свою мрію! Досягаєш тієї мети якої прагнув з дитинства. Робиш непоганий кроквід стоку до корча.
І чим менше у тебе коштів, тим дорожче це досягнення, тим приємнішанасолода від управлінням частинкою своєї душі і величезною частиноюзусиль твоїх і тих хто тобі весь цей час допомагав! br>