Привіт усім!
Сталася така біда. Став періодично з'являтися свист. Що цікаво незавжди. Зазвичай на холодну. Потім цілий день все тихо. Перший разпочув свист. В мороз -21оС.
Потепліло — свист пропав.І ось одного дня — раптово з'явився свисті дуже голосний.Не пропадав ні на секунду, особливо коли тиснешгашетку.
>
Перевірив ремінь — натягнутий.Почитав форуми, подивився ролики...Перепробував все і навіть бризкав ВДшкой.Короче нічого недопомогло.
Вирішив міняти натяжний ролик, але перед цим заїхав до свогоавтослюсаря, щоб він підтвердив, що тільки ролик, а може ще йремінь, він був теж здивований, що свистить ремінь, а самнатягнутий добре, але при уважному огляді виявилося, що сальникамортизатора ролика дохлий (у мене такий пристрій). Зборі + реміньШтука не дешева 2100 грн + ремінь.
У ютубі є ролики що можна поміняти ремінь без розбирання морди, тоось зняти вузол ролика разом з амортизатором - не реально.
Взагалі все купив і завис на 5 годин в СТО. Проблема була і віржавих болтах і в криворуких зарубіжних слюсарях. Болти і шурупибули майже всіх типів. Тут були і під пряму та хрестову викрутки тапід зірочки та шестигранники. Купа часу йшла заміну біт і ключів.Думаю години 2, 5 втратили.
Процес був такий:
1. Підйом машини
2. Зняття захисту
3. Відкручування підкрилок
4. Зняття декор решіток
5. Зняття поворотних фар
6. Відпускання та висування бампера
7. Зняття вентилятора радіатора
8. Зняття вузла ролика та ременя
9. Складання в зворотному порядку А от і винуватець:На фото виднощо сальника взагалі немає!
Слава богу, що вчасно змінив цей вузол. Інакше могло серйознішелихо статися. Ремінь міг зіскочити та розбити вентилятор.Амортизатор теж міг наробити лиха.
Але все що не робиться — все на краще!
Коментарі1
А що за свист? У мене ніби теж є при заводі