Досвід установки Гбо 4 в Харкові((Обов'язково до прочитання! )

Отже ціни на бензин почали невиправдано зростати чи не щодня і булоприйнято рішення переходити на газ, тому що їжджу багато і довго, асеред знайомих майже у всіх на позашляховиках і легковиках вжестояв газ, І не один рік все гуд.Ну вирішив довіриться знайомим (хочу підкреслити тему газу навіть не відкривав і не дивився те незнав які фірми хороші, і взагалі що і як ставити не знав думав газта й газ ганяти не буде працювати) Порадили хлопців що працюють навулиці Ізмаловській на території Атп що під мостом якщо їхати зіспуску Пасіонарії. Теж колишній господар е39 і хвалив установниківі маленька витрата без втрати потужності коротше кажучи переконалимене що все буде ок, так багато людей помилятися не можуть) мізкамиі рекламними слоганами електроніка все робить за вас хлопці, простопідключіть шнур і клацніть пару кнопок у програмі, а мозок всеналаштує, не тут то було ... Добре не будемо відволікатисяпродовжимо, опишу те що вони мені поставили, коли погуглил збірнусолянку ледве волосся не випало( (отже фотки з описом
Цитую статтю огляду форсунок Valtek type 34:'' Точність дозуваннягазу та "швидкострільність" значно підвищилася щодо Valtektype 30Але
1.Насамперед – не ремонтнопридатні.
2. Невеликий ресурс (приблизно – 30-50 тис.Км.).
3. Великий відсоток "шлюбу".
Про перше покоління взагалі не хочу говорити тільки цитую:''Valtektype 30 через великий плунжер мають високу інерційність у роботі. Зтієї ж причини дуже температурно залежні, тобто. При великихперепадах температур, за інших рівних умов видають різні порціїгазу.''.
От пруф огляд цих форсунок давно валяється в інтернеті.
Підсумок якщо ваш газовик ставить вам Valtek то біжіть від ньогогалопом! Тільки при мені приїхало 3-4 машини з проханням їхвідрегулювати від великої витрати газу і навіть одна машина щобзамінити після 30 тис, а як вони стукали після 20 тис пробігу, япросто здивувався, що мотор тихіше працює ніж Valtek'і …Виправданняодне, у нас газ поганий, а про нормальні комплектуючі такі як Hanaнаприклад забули, тільки навар, підсадити клієнта на постійненалаштування газу через погані форс брава справа!
Добре поїхали далі за списком
>

редуктор Tomasetto Arctic, поставили слабше ніж машина (160 силпроти 170 сил) та витрата газу буде меншою навіть на неправильноналаштованому гбо, тому що обрубали потужність і збіднили подачугазу, ось після такого з'являються коментарі, чому вона не їде нагаз? Бенз краще! (мабуть ще одна фішка щоб приховати своюнекомпетентність! На мій агрумент газовики поставили свій, а змісця ти відразу 170 сил не видавиш на газ, адже бензин з 4200включиться і там вже і не потрібен газовий редуктор виниклопитання, а що ж з ним буде якщо їхати 120 км ч на 3000тис обертів? Ну ви зрозуміли чим далі тим веселіше ( (то що на високих швидкостяхможуть погоріти клапана через нестачу газу ніхто не подумав ...)Мозки Lpg Stag причому при мені хлопець який налаштовує намагавсяналаштувати паливну карту з допомогою кнопки автонастроки зрозуміласправа кострубато налаштував і я почав глухнути на низах…Післяцього втпупую підняв на низах полицю потужності…Короче проїхавпісля такого настроювання у спокійному режимі 50 км і витратив 22газу… газ мені будуть за принципом оть*б*сь або жере газ і їдевесело або не жере і їде як з 4-ма включеними кондиціонерами( (короче довго мучив установника під мостом через не їде жре іпостійно горить чек! Кажу є заводська діагностика Bmw icom машиначиста але після його кострубатих рук чеки на газу по переливу ... Улюдини різко сів ноутбук і відправив налаштовувати до їхнього гуруна баварію в інше атп ... Зла…
після моїх слів що у мене в багажнику є робоча і я готовий всеперекинути спробувати так як мотор перебирався і змінювалося все нанове! за багатою суміші Подзвонив думав щось тямуще почую увідповідь але на жаль( (сказав що помилка по багатої суміші зновувін мені означає щось з машиною я не знаю якщо знайдеш на мене вкурсі ... У мене трохи щелепа не відпала, а гроші, а час? Нах яїздив до вас на баварію на атп? зателефонував і зрозумів всетерміново переробляти і впихати нормально обладнання що булопоставлено Форсунки Hana мізки Kme nevo plus редуктор Kme silver іпопросив поміняти мультиклапан на Tomasetto так як балон повністюне заправлявся а максимум на 10-15 літрів і відсікання…
< /p>
Попросив переробити диво газовиків своє дітище в результаті поїхавдоробляти до Олександра за що йому велике людське спасибі! Alex &S

Одразу сподобався маленький і чистенький бокс((:люблю такеставлення до роботи! ).
Виявили помилки при переробці попередніх майстрів які могликоштувати життя…

Перше і найнешкідливіше це загнуті шланги з міді, які підходять добалона.
>

Стало плавно і красиво)) без різких заломлень. Поставили хомути, тиск великий і шланги почали злазити, але це ще пів біди ...Найсолодше попереду. Я думаю видно як почав злазити шланг безхомутика./p>

Шнури мізків на яких є числа для підключення переплутані…Виявилидіагностикою ((:дякую Олександру ще раз! )
, але коментс краще взагалі ніколи не ставити. Як тільки спробувализняти форсунки щоб поставити хомути з'ясувалося клапан на редукторіне тримає! Та газ набухав під тиском у магістралі через непрацюючийклапан я був уповільненою бомбою…Не дай Бог звичайно((

Як сказав Alex & S:''Хлопець мабуть не знав англійської, а зістрілочкою не вгадав''( (в результаті порвалася мембрана в клапанідивно як форсунки цілі залишилися і фільтр не постраждав.Найстрашніше що якби зірвало шланг з форсунки то він як факелпродовжував витік) клапан на редукторі його б не зупинив. Повторюсяпро клапан тому що був у шоці! Видно гума порвана, внаслідоквеликого тиску, пощастило відремонтували! Думаю якби заклинилифорсунки Hana через цю помилку перші установники зіпхнули це напоганий газ. )

Після всього цього розпочали налаштування газу…Запчастини нафото:PA909
Перевірили оберти з низів і під навантаженням з кондиціонеромдальніми фарами і обігрівом заднього скла, спочатку захлиналасяпотім розібралися і я радий що в Харкові є ще гідні газовики))Дякуюхлопці! Раду не економити на ГБО і один раз віддати і забути, а якщохочете заощадити згадайте мій досвід з клапаном напортачити можутьскрізь, життя дорожче, дякую Богу що вберіг!
Update:, можна сказати що бачили мій запис на драйві))
"
Стало плавно і красиво)) без різких заломлень. І не поставилихомути, тиск великий і шланги почали злазити, але це ще пів біди... Найсолодше попереду. >

Шнури мізків на яких є числа для підключення переплутані… Виявилидіагностикою ((:дякую Олександру ще раз! )

Довбана мідь, але коментс краще взагалі ніколи не ставити. Яктільки спробували зняти форсунки щоб поставити хомути з'ясувалосяклапан на редукторі не тримає! І газ набухав під тиском у магістралічерез непрацюючий клапан я був уповільненою бомбою…Не дай Богзвичайно((

Як сказав Alex & S:''Хлопець мабуть не знав англійської, а зістрілочкою не вгадав''( (в результаті порвалася мембрана в клапанідивно як форсунки цілі залишилися і фільтр не постраждав.Найстрашніше що якби зірвало шланг з форсунки то він як факелпродовжував витік клапан на Редуктор його б не зупинив. Повторюсяпро клапан тому що був у шоці! Видно гума порвана, в результатівеликого тиску, пощастило відремонтували! Думаю якби заклинилифорсунки Hana з -за цієї помилки перші установники зіпхнули це напоганий газ ... Перевернули як треба клапан, стравили тиск іпоставили хомутики все по фен-шую! )) <

Після всього цього розпочали налаштування газу…Запчастини нафото:PA909
Перевірили оберти з низів і під навантаженням з кондиціонеромдальніми фарами та обігрівом заднього скла, спочатку захлиналасяпотім розібралися і я радий що в Харкові є ще гідні газовики))Дякуюхлопці! Раду не економити на ГБО і один раз віддати і забути, а якщохочете заощадити згадайте мій досвід з клапаном нашкодити можутьскрізь, життя дорожче, дякую Богу що вберіг!
Update: сказати що бачили мій запис на драйві))
"
Стало плавно і красиво)) без різких заломлень. І не поставилихомути, тиск великий і шланги почали злазити, але це ще пів біди... Найсолодше попереду. >

Шнури мізків на яких є числа для підключення переплутані… Виявилидіагностикою ((:дякую Олександру ще раз! )

Довбана мідь, але коментс краще взагалі ніколи не ставити. Яктільки спробували зняти форсунки щоб поставити хомути з'ясувалосяклапан на редукторі не тримає! І газ набухав під тиском у магістралічерез непрацюючий клапан я був уповільненою бомбою…Не дай Богзвичайно((

Як сказав Alex & S:''Хлопець мабуть не знав англійської, а зістрілочкою не вгадав''( (в результаті порвалася мембрана в клапанідивно як форсунки цілі залишилися і фільтр не постраждав.Найстрашніше що якби зірвало шланг з форсунки то він як факелпродовжував витік клапан на Редуктор його б не зупинив. Повторюсяпро клапан тому що був у шоці! Видно гума порвана, в результатівеликого тиску, пощастило відремонтували! Думаю якби заклинилифорсунки Hana з -за цієї помилки перші установники зіпхнули це напоганий газ ... Перевернули як треба клапан, стравили тиск іпоставили хомутики все по фен-шую! )) <

Після всього цього розпочали налаштування газу…Запчастини нафото:PA909
Перевірили оберти з низів і під навантаженням з кондиціонеромдальніми фарами та обігрівом заднього скла, спочатку захлиналасяпотім розібралися і я радий що в Харкові є ще гідні газовики))Дякуюхлопці! Раду не економити на ГБО і один раз віддати і забути, а якщохочете заощадити згадайте мій досвід з клапаном нашкодити можутьскрізь, життя дорожче, дякую Богу що вберіг!
Update: сказати що бачили мій запис на драйві))
"

Я думаю видно як почав злазити шланг без хомутика.

Шнури мозку на яких є числа для підключення переплутані ... Виявилидіагностикою ((:спасибі Олександру ще раз! ) Довбана мідь, алекоментс краще взагалі ніколи не ставити. Як попробували знятифорсунки щоб поставити хомути з'ясувалося клапан на редукторі нетримає! І газ набухав під тиском у магістралі через непрацюючийклапан я був уповільненою бомбою… Не дай Бог звичайно((
Як сказав Alex & S:''Хлопець мабуть не знав англійської, а зістрілочкою не вгадав''( (в результаті порвалася мембрана в клапанідивно як форсунки цілі залишилися і фільтр не постраждав.Найстрашніше що якби зірвало шланг із форсунки то він як факелпродовжував витік клапан на редукторі його б не зупинив. Повторюсяпро клапан тому що був у шоці!
Видно гума порвана, внаслідок великого тиску, пощастиловідремонтували! Думаю якби заклинили форсунки Hana через цю помилкуперші установники зіпхнули це на поганий газ…

Перевернули як треба клапан, стравили тиск і поставили хомутики всепо фен-шую! ))

Після всього цього приступили до налаштування газу …Запчастини нафото:PA909
Перевірили оберти з низів і під навантаженням з кондиціонеромдальніми фарами та обігрівом заднього скла, спочатку захлиналасяпотім розібралися і я радий, що в Харкові є ще гіднігазовики))Спасибі хлопці! Радую не економити на ГБО і один развіддати і забути, а якщо хочете заощадити згадайте мій досвід зклапаном напартачить можуть скрізь, життя дорожче, дякую Богу щовберіг!
Update: про нормальну установку газуhttps://megadriver.org/p394715-gbo-4-m-xarkiv-vul-avtogenna-16, контактний телефон 0677236993 Олександр, можна сказати що бачилимій запис на драйві))
"

Я думаю видно як почав злазити шланг без хомутика.

Шнури мозку на яких є числа для підключення переплутані ... Виявилидіагностикою ((:спасибі Олександру ще раз! ) Довбана мідь, алекоментс краще взагалі ніколи не ставити. Як попробували знятифорсунки щоб поставити хомути з'ясувалося клапан на редукторі нетримає! І газ набухав під тиском у магістралі через непрацюючийклапан я був уповільненою бомбою… Не дай Бог звичайно((
Як сказав Alex & S:''Хлопець мабуть не знав англійської, а зістрілочкою не вгадав''( (в результаті порвалася мембрана в клапанідивно як форсунки цілі залишилися і фільтр не постраждав.Найстрашніше що якби зірвало шланг із форсунки то він як факелпродовжував витік клапан на редукторі його б не зупинив. Повторюсяпро клапан тому що був у шоці!
Видно гума порвана, внаслідок великого тиску, пощастиловідремонтували! Думаю якби заклинили форсунки Hana через цю помилкуперші установники зіпхнули це на поганий газ…

Перевернули як треба клапан, стравили тиск і поставили хомутики всепо фен-шую! ))

Після всього цього приступили до налаштування газу …Запчастини нафото:PA909
Перевірили оберти з низів і під навантаженням з кондиціонеромдальніми фарами та обігрівом заднього скла, спочатку захлиналасяпотім розібралися і я радий, що в Харкові є ще гіднігазовики))Спасибі хлопці! Радую не економити на ГБО і один развіддати і забути, а якщо хочете заощадити згадайте мій досвід зклапаном напартачить можуть скрізь, життя дорожче, дякую Богу щовберіг!
Update: про нормальну установку газуhttps://megadriver.org/p394715-gbo-4-m-xarkiv-vul-avtogenna-16, контактний телефон 0677236993 Олександр, можна сказати що бачилимій запис на драйві))
"а зі стрілочкою не вгадав ''( (в результаті порвалася мембрана вклапані дивно як форсунки цілі залишилися і фільтр не постраждав.Найстрашніше що якби зірвало шланг з форсунки то він як факелпродовжував витік клапан на редукторі його б не зупинив. Повторюсяпро клапан тому що був у шоці! Видно гума порвана, в результатівеликого тиску, пощастило відремонтували! Думаю якби заклинилифорсунки Hana через цю помилку перші установники зіпхнули це напоганий газ…

Перевернули як треба клапан, стравили тиск і поставили хомутики всепо фен-шую! ))

>

Після всього цього розпочали налаштування газу…

Запчастини на фото:PA909
Перевірили оберти з низів і під навантаженням з кондиціонеромдальніми фарами та обігрівом заднього скла, спочатку захлиналасяпотім розібралися і я радий що в Харкові є ще гідні газовики))Дякуюхлопці! Радую не економити на ГБО і один раз віддати і забути, аякщо хочете заощадити згадайте мій досвід з клапаном напартачитьможуть скрізь, життя дорожче, спасибі Богу що вберіг!
Update: відгуки про нормальну установку газуhttps://megadriver.org/p394715-gbo-4-m-xarkiv-vul-avtogenna-16, контактний телефон 0677236993 Олександр, можна сказати що бачилимій запис на драйві) )
"а зі стрілочкою не вгадав ''( (в результаті порвалася мембрана вклапані дивно як форсунки цілі залишилися і фільтр не постраждав.Найстрашніше що якби зірвало шланг з форсунки то він як факелпродовжував витік клапан на редукторі його б не зупинив. Повторюсяпро клапан тому що був у шоці! Видно гума порвана, в результатівеликого тиску, пощастило відремонтували! Думаю якби заклинилифорсунки Hana через цю помилку перші установники зіпхнули це напоганий газ…

Перевернули як треба клапан, стравили тиск і поставили хомутики всепо фен-шую! ))

>

Після всього цього розпочали налаштування газу…

Запчастини на фото:PA909
Перевірили оберти з низів і під навантаженням з кондиціонеромдальніми фарами та обігрівом заднього скла, спочатку захлиналасяпотім розібралися і я радий що в Харкові є ще гідні газовики))Дякуюхлопці! Радую не економити на ГБО і один раз віддати і забути, аякщо хочете заощадити згадайте мій досвід з клапаном напартачитьможуть скрізь, життя дорожче, спасибі Богу що вберіг!
Update: відгуки про нормальну установку газуhttps://megadriver.org/p394715-gbo-4-m-xarkiv-vul-avtogenna-16, контактний телефон 0677236993 Олександр, можна сказати що бачилимій запис на драйві) )