Є в наших улюбленцях і такі проблемні місця -як балки -або по "народному" - "мости"!
Через нашу легендарну НЕЗАЛЕЖНУ< /підвіски-якої-Ми маємо честьхвалитися! -є недоліки - які позначаються на керованість (виляння-підрулювання під час руху -а також як побічне-це РОЗВАЛ! який є зжирачем гуми! (за асфальтом звичайно)
<
на розвал також впливають такі фактори як ШКВОРНИ! І кривизна самоїбалки і важелів! будиночком/\ і легке підстукування підвіски навибоїнах! - легке тому що важелі знаходяться під напругою нашихторсіонів! - але вироблення і люфт-вузла легко визначити піднявшимашину на домкрат - (від'єднати піввісь - від'єднати амортизатор .і звільнити від обмежувача ходу важеля) - Тепер коли вузол виситьна розвантаженому торсіоні -качаем - і не дивуємося)))) ).
знос -залежить - від пробігу -від кількості і якості мастила - іваги вантажу, що перевозиться -за життя вашого вихованця!
тепер про ремонт! -Він спочатку -лякаючий!
Величезна громіздка запчастина -яку треба ще відкрутити (деякіболти не бажають розлучатися зі своїми ліжками (жарт) і їх бідних іб'ють по головах і шмалять вогнем і заливають гусячим жиром зіскипидаром і згортають круті головки з інструменту! Я бзапропонував (у кого є звичайно така можливість) перед зняттямпід'їхати на СТО або вулканізацію b> зірвати болтипневмопістолетом! ( у нього набагато більше шансів впоратися з цимзавданням!
Далі більше! - знімаємо наймачами і всякими відповідними предметами-торсіони (це інша тема)
< і вирішуємо з токарем - як проточити балку і підігнати втулкиважелів. (заводські втулки зазвичай ремонтні і як кажуть з "металокераміки". Сірий-графітовий і т. Д. )
Тепер короткі нотатки -фрази! в яких все ясно і не треба багатописати!
Втулки краще виготовляти або підганяти із заводських-за своїмизразками -вибитих -або знятих наймачем зі своєї балки! (розміриможуть відрізнятися від розмірів у кресленнях за книгою! )
60 % балок криві! і якщо ви знайдете довгий токарний верстат- проточити посадкові не вдасться!
> тому балку можна сміливо роз'єднати! І проточити двічастини! (фото є! )
якщо вироблення більше півтора мм -пропоную наварити просадженемісце! І проточити в стандартний розмір!
після складання -рекомендую у верху -важеля (між фтулками)зробити компенсаційний отвір!
< Щоб мастило заповнило всю порожнину разом з втулками вашиммастилом -при цьому не створюючи компресію і видавлюванняущільнювальної гуми! !)))
продовження слідує! ))))) Одеський фантом! …
відновлення стандартних розмірів
спроба проточити балку повністю
втулка (капролон)у фантомівському важелі
роз'єднуємо балку!
металокераміка та капролон. (ремонтні)
дві частини роз'єднуються -просто (тіло в тіло)
правий зварний шов -місце зворотної стикування )))
одна з конструкцій -для зняття втулок важеля! ))) реставрованабалка з кріпленням під рейку
Одеський фантом ">
розміри втулок - за книгою .))))
Коментарі20
А підкажіть-пристосування для зняття як однієї так і іншої втулки?
так - для двох втулок
Гриша як завжди, все розжував і в рот поклав))).Спасибі Гриша за настільки докладний матеріал.
тільки не забудьте після того як поставите втулки в важіль потрібно пройти райбером щоб вивисти в розмір втулку і балку. а як правило ні хто не робить.
Григорію Васильовичу а про сальник і кільце на важіль коли сфоткаєш і напишеш? а то балка з вироботкою є капролон вже пилом покрився та й токар вже майже задарма проточити все погодився.
Добре, що все вже позаду. Довгий це процес…
це точно .- зате спокійно і радісно ...
у мене повний набір є ще ссср
чого ? втулок?а як ти прочитав? адже Ти на фантома не підписаний!
Як не підписаний неможливо бути я підписувався як тільки твою сторінку знайшло а це було давно дуже
сперечаємося? ))))
як до речі. зібрався на наступному етапі робити балки. на даний момент лежить і задня і передня запасні (кум вчора підігнав з металобрухту) їх стан ще не знаю. відновити а потім уже й замінити балки. розварені вікна.загалом Вам велике спасибі за вико...
під рейку можна і задньою взяти.- Тільки важелі поміняти (ну відповідно і торсіони) з якого боку будуть приварені кріплення рейки-не грає значення.
опа, навіть так. дякую.
дядько Гриша як завжди +5, стаття в тему, беру в закладки!
там треба доповнити - яке змащення залити до повного і забути на дуже довго))))
ну може тоді доповніть, як час буде))) У мене зараз 4 балки є, 2 мої, 2 з донора, які ставити ніяк не вирішу. А ще є одна нова, часів СРСР, напевно під неї важелі розточити?
Григорій на першій фотографії провар не круговий, після наварювання дяжело зробити центрування і проточити.
побачимо - ще подварим .- головне метод - а способів валом))))
Температурний режим при проварюванні повинен бути протилежним.