Отже хлопці це було складно але здійсненно. Задовбався я міняти всідатчики поспіль. І зробив ось такий димогенератор. І під'єднав йогознизу, там де кріпиться клапан абсорбера.
Щоб подати тиск до іншої трубки я під'єднав компресор з пістолетом., таким чином я знайшов вирішення своєї проблеми.А точніше чому умене високі обороти. (ну точніше імовірно знайшов, завтра поїдушукати гумки по магазинах)
А проблема опинилася в гумках, як я думаю. Йшов, як мені здалосяз-під форсунок, так що завтра відпишуся про виконану роботу. .
Коментарі4
Єдине що мене збентежило, те, що трохи проходить з-під дросельної заслінки. Я розумію що там не герметично, але все ж…хоча це могло йти через клапан холостого ходу. Коротше завтра заміню і знатиму точно
Та через рхх теж може пропускати, загалом між корпусом рхх і зовнішньою залізною колбачкою є гумка вона те й пропускає, я вирішив цю проблему замазавши герметиком цю щілину на рхх.
Відпишися докладніше якщо теорія підтвердиться, на замітку візьму про всяк випадок. Спасибі
Я зніму відео на свій канал. Пора вже щось розумне знімати, а не всяку туфту. Так що там все буде видно. І зроблю нормальний генератор диму. Для цього. А докладніше нічого писати. Підійшов до трубки, куди приєднується трубка від клапана абсорбера. І ...