Проблема з тиском 40кпа на неодружених, Тиск на неодружених МАП 40кпа
Вітаю всіх, є проблемка з тиском у впускному колекторі, Нахолостих оборотах, воно становить 40кпа причому якщо піднятиобороти до 2000 то воно падає так само і навантаження на двигун нахолостих в районі 30% а при 2000 так само падає при цьому двигун неїсть ні краплі масла, заводиться ідеально і їде так само стуківсторонніх немає, витрата 8.9 при середній швидкості 35. Нещодавновирізали каталізатор.Так само встановлено ГБО 10 тис. Назад.
Покази на неодружених прикладаю нижче. Так само забув уточнити, нещодавно помітив що адсорбер працює неадекватно, виявлялося церивками при розгоні і довгим шипінням при відкритті кришкибензобака, в результаті я зняв шланг який йде від дроселя ізаглушив його і так само відкрив кришку бензобака. Рівномірним ічітким. Замінив знімок, на прогрітому двигуні трохи інші показання, мабуть термостат не працює тому остигає на ходу.
Коментарі18
Добрий вечір, підкажіть будь ласка як тільки перемикаюся на газ гбо4 зростає впускний тиск до 45кпа з 38, кроки рхх до 26 з 19, і тривалість упорскування і витрата, тремтіння по керму, на бензині все ідеально працює, авто ланос, підкажіть що робити і...
Налаштування гбо
Тут дикий підсмоктування повітря у тебе, от і всі проблеми!
Шукай підсмоктування повітря у впускному колекторі. Ймовірні варіанти трубка вентиляції під колектором, гумові кільця колектора. Ущільнення дроселя.
Орієнтуватися тільки за тиском або якісь ще показники зашкалюють?
Так все так видно. Паливна корекція ок +10% а має бути +/- 3. (перший рядок.).
Допуски по паливній корекції +-14. Якщо він знімав показання, коли двигло працювало на газу, то все одно в нормі. У мене на бензині +-2, на газі +-9. На газу залежить правильне налаштування паливних карток.
Про газ щось не побачив взагалі вважається плюс-мінус п'ять нормальний результат
А ось ці свідчення як?
Явно повітря на впуску прозирає пекельно.
явно тільки через тиск?
+форсунки ллють на максимум, + підвищені оьороти хх, всі ознаки
Можливо двигун не до кінця прогрітий був, але навіть коли він прогрітий, все одно тиск 40кпа
А що можеш за поточними показаннями сказати? У мене мабуть термостат накрився, а то авто остигає на ходу
Я не діагност звичайно, але видно явно, що дуже багато повітря тому дуже багато палива.
Які параметри повинні змінитися щоб я розумів? Ще показання маф на неодружених показує 2.37г/с
А де там завищені холостого ходу? Оберти нормальні.
ВЖЕ нормальні. Спочатку була картинка з 800+