Заміна задніх гальмівних колодок та гальмівних циліндрів, ліфт та посилення задньої підвіски

Заїхавши тиждень тому на СТО просто для комплексної перевіркиходовки побачив сумну картину:проставки від Соболя, покликанізбільшити кліренс задньої частини авто зім'ялися і зносилися, аправий гальмівний барабан весь сирий по колу.
< /p>
Бо з гальмами жарти погані, та й сам на "зламаній" машині їздити нелюблю, то був замовлений комплект задніх гальмівних колодок GM96394977 (363 грн за комплект)
< /p>
Колодки гальмівні задні Tacuma GM 96394977
і задні гальмівні циліндри фірми ТСIC 12R0479 (290 грн/шт), дорого, але нічого не поробиш.<
Упаковано якісно, ​​в циліндрах масло
Маркером написаний код GM 93740568, а самому верху наклейки кодС50008D, що відповідає коду цього циліндра у Japan Cars і Honda(Korea)
А ось код саме цього виробника Tcic 12R0479

Зовні циліндр дуже схожий на деталь для Lanos/Aveo, але він більшеі не слід вестися на розповіді торговців, що запчастина від цихавто може підійти У такуми задні циліндри, колодки, пружини, амортизатори ... Весь зад не має аналогів серед іншихавтомобілів!

Циліндр алюмінієвий
Так само були куплені посилені проставки під передні пружини Соболяпо 45грн. >
Проставки Соболь посилені
і для проби взяв міжвиткові проставки у пружину для ВАЗів за20грн
Усередині упаковки 6 гумових брусочків

<
Навіщо я творю цей "колгосп"? Пружини та амортизатори стоять нові, але щойно ззаду сідають пасажири колеса починають терти об захист.Колеса коштують 195/65/15. Сподіваюся, що зможу перемогти цюнапасть.
Розтин було утруднено тим, що барабани не хотіли зніматися беззастосування грубої сили через вироблення

Ось такий неприємний бортик

але ж у нас є дружина болгарина

Я і Сара кльова пара…
Після обробки маємо барабани без бортиків, які тепер без зусилляодягаються і знімаються
Спиляний бортик
Після проведення такої операції барабан все ще придатний доексплуатації, т.К. Внутрішній діаметр не перевищив допустимі 231мм
Турботливі корейці намалювали допуск

І так підсумки розтину:
— Знос колодок рівномірний і склав де то 50%

Стара колодка
— Лівий гальмівний циліндр не чече, але гумовий кожух надірваний
Лівий циліндр

— Правий гальмівний циліндр засрав все своїми соплями

Простуджений сопливий циліндр
Далі видаляємо всі старі детальки, відкручуємо амортизатори відбалки і видаляємо пружини з проставками.

, збираємо "бутерброд" пружина+подушка+проставки (гумову подушкуполиваємо ВД-шкою)

Бутербродик

І впроваджуємо все це на місце, прикручуємо амортизатори і збираємогальма. )

Дело
Зліва