Як я Вольта купував)
Коли я почав шукати собі вольта було 2 варіанти. Це шукати битий вАмериці і відправляти в Україну, але так як він не встигав прийтидо Нового року, могли бути проблеми з митницею з приводу закону продешеву розмитнення.Це купити десь у Європі. Є 2 небитих Вольта вЛитві, я дуже зрадів цій новині так як розумів що не буде геморою зремонтом, 1 Вольт був зі шкірою і пробігом в 67000 тис.Км, 2 Вольтбув з ганчіркою і 22000 тис.Км. Варіант оскільки була історія покарфакс і було видно що був удар в ліву бочину, по 2 Вольту історіїне було, не зрозуміло що робилося і для кого, в першому ж вольтілюдина робила собі і від'їздила 60000 тис.Км на ньому. Всіхманіпуляцій з документами, митницями і т.Д прийшов Вольтикприблизно за місяць може трохи менше.Як я її загнав на мийку апотім почав насолоджуватися і це насолоди не закінчується ідосі))
>
Коментарі20
І дуже дешевше виходить ось так завозити?
Велика різниця, в Україні так точно, навіть бита машина виходить дуже дорого, але на цілу машину, оцінка зовсім інша, значить і податок більший, різниця в цифрах велика.
А порядок який?
Сенсу тебе цікавить як це відбувалося?
Ну я так розумію перед кордоном, зняли частини кузова, поклали в багажник і після митниці зібрали?
Ну якщо коротко то так, але там документи потрібно показувати з Америки, що тачка реально бита.
а які документи покажуть що машина бита? З моєї нічого такого не йшло
Ну мені потрібно було робити витяг з Карфакс, по вин коду пробивалася, і було видно що вдарена
А де це зафіксовано або це слова брокера?
Він говорив, плюс у бардачку всі документи залишилися які були потрібні на митниці, приїду додому можу сфоткати і кинути тобі)
Ну карфакс коштує грошей. На митниці його не визнають як і інвойси і все на око. Дивно просто. Може сухопутна та морська митниці прям настільки різні )
Так хрін його знає, благо все швидко пройшло, машина пройшла за кілька днів до штурму євробляхерів, і після мене там жорстко було)
Моя рік тому прийшла. Може за рік щось змінилося )
Як говорив брокер, що змінилося керівництво перед тим, як євробляхери почали бунтувати, через це могли до** бататися на порожньому місці.
Це одна з причин, чому везуть биті тачки.
Я ось просто зараз рахую європейця і згадую свого американця і як би різниця типу в 500 євро
Дивлячись у скільки оцінена машина, плюс скільки років і який об'єм двигуна, це все сумується і виходить розмитнення, якщо тачка буде коштувати 10к $ то розмитнення може коштувати 3-4 к $ приблизно, це за 15-16 рік, 1.5 бензин . Це приблизна ціна
Я вважав один і той же рік і той самий об'єм. Хіба що Європа це дизель а америка це бензин
не битий битий)в сенсі не побутий прямо зараз ...) два рази перечитав
Він не битий був на момент покупки, але завозився типу як битий)