Заміна роликів для навісного обладнання

Хочу поділиться своєю переробкою.
У нас у Тігго 7 у комплектації з електропідсилювачем дваролики:один натяжний, а один так званий "паразитний" Довжина ременяпро всяк випадок 1807 мм. Так ось ці ролики мають властивістьспрацьовуватися і починати шуміти. Може статися на різних пробігах, а після заміни заводських це може статися при виїзді змайстерні.
Побачивши відео по переробці роликів я вирішив, що і нам цепідійде.
Для початку купив нові ролики.
Натяжний механізм разом з роликом (оригінал).
Натяжний (ліворуч) і паразитний ролики.
Брав японські за $3.

Після цього віддав усе токарю, який і зробив клони з металу.

Готові ролики.
Одразу скажу ролики звичайно вийшли важче майже в 3 рази.
Вага рідного ролика
Вага виготовленого ролика. І тепер фото деталей та їх креслень (длятих кому це треба). Це рідний натяжний ролик з підшипником. Корпуспаразитного ролика. Корус з підшипником. Втулки паразитногоролика.
Болт кріплення паразитного ролика та кришка.

Тут видно вибірка в кришці яку можна і не робити, що в кресленнях яі не вказував.

> Напівфабрикат раз
Напівфабрикат два.
Втулка натяжного ролика.
Натяжний ролик у зборі.
Ну і креслення. Чортив сам і міряв штангельциркулем. Без допусків, припусків і таке інше т.К. Не сильно цим володію та й думаю несильно треба. Відразу скажи, що кришки в обох роликах однакові.
сам процес заміни. Видався теплий день і відразу вирішив змінити.Змінював сам (ну як сам - син допомагав, без цього ні як) т.К.люблю цю справу та й подивився, що не дуже складно.
Процес не складний, але не без проблем звичайно.
Домкратимо і знімаємо праве колесо.< Підготовчі операції Длятого щоб дістатися до роликів треба зняти локер з арки колеса ізахисну пластмастку. Ну крім викручування шурупів треба зняти 8 (або 9 не пам'ятаю) кліпс, які піддаються не всі. Ну і звичайно безвтрат не обійшлося. Кліпса яку треба зняти. Сама кліпса Добре щокліпси не унікальні і їх можна купити в будь-якому (або небудь-якому, але мені пощастило) автомагазин.Так що раджу запастисяпро всяк випадок такими кліпсами. Весь процес звичайно не знімав, але після того як ви дістанетеся до роликів, перш за все требазвести натяжний ролик, щоб послабити ремінь. Це не просто, але, можливо, звичайно. Розмір квадрата на натяжному механізмі 13х13 івін збігається з розміром тріскачки на 1/2". Так ось для взводу явикористовував подовжувач від набору інструментів і ще й трубкутому пружина досить сильна. Зводиться натяжний механізм протигодинникової стрілки і це зручніше робити знизу, а ось для того, щоб звільнити фіксатор і натягнути ремінь, то це краще вже робитизверху стоячи перед капотом від себе (загалом розберетеся)
Зведений натяжний механізм і зафіксований свердлом (тим що було підрукою). Далі відкручуємо "паразитний" ролик, натяжний механізм узборі з роликом і міняємо все.
Складання відбувається в зворотному порядку. Трохи чекали покидругий син привезе кліпси.. Тепер сподіваюся, що колись доведетьсязмінювати тільки підшипники, а не ролики в зборі.Поїздивши вденьпісля заміни по місту поміряв температуру роликів і вона була вмежах 40-50 градусів. Треба звичайно поексплуатувати щоб зробитиостаточні висновки.
Так, і чомусь відразу не здогадався, але треба було ролики напевнопофарбувати. Все-таки вони залізні і швидше за все вражає. Але цетаке. Чисто естетичне.
Ну і кілька відео.

Шум роликів до заміни.

Шум роликів після заміни. Дуже добре чути, стоячи попереду передзакритим капотом. Різниця в звуках дуже відчутна.

Паразитний ролик. Ролик.

Усім удачі та рівних доріг.

"
Складання відбувається у зворотному порядку. На все пішло близько 3годин (трохи чекали, поки другий син привезе кліпси). Теперсподіваюся. Що колись доведеться змінювати тільки підшипники, а неролики в зборі. Поїздивши вдень після заміни містом помірялатемпературу роликів і вона була в межах 40-50 градусів. Начебто всенормально. Ну треба звичайно поексплуатувати щоб зробити остаточнівисновки.
Так, і чомусь відразу не здогадався, але треба було ролики напевнопофарбувати. Все-таки вони залізні і швидше за все вражає. Але цетаке. Чисто естетичне.
Ну і кілька відео.

Шум роликів до заміни.

Шум роликів після заміни. Дуже добре чути, стоячи попереду передзакритим капотом. Різниця в звуках дуже відчутна.

Паразитний ролик. Ролик.

Усім удачі та рівних доріг.

"
Складання відбувається у зворотному порядку. На все пішло близько 3годин (трохи чекали, поки другий син привезе кліпси). Теперсподіваюся. Що колись доведеться змінювати тільки підшипники, а неролики в зборі. Поїздивши вдень після заміни містом помірялатемпературу роликів і вона була в межах 40-50 градусів. Начебто всенормально. Ну треба звичайно поексплуатувати щоб зробити остаточнівисновки.
Так, і чомусь відразу не здогадався, але треба було ролики напевнопофарбувати. Все-таки вони залізні і швидше за все вражає. Але цетаке. Чисто естетичне.
Ну і кілька відео.

Шум роликів до заміни.

Шум роликів після заміни. Дуже добре чути, стоячи попереду передзакритим капотом. Різниця в звуках дуже відчутна.

Паразитний ролик. Ролик.

Усім удачі та рівних доріг.