Заміна фар головного світла

При купівлі автомобіля, попередній господар або авто тримав навулиці, або … на вулиці.
Оптика вигоріла повністю. Робити.Сенсу? Відполірувати фари — грн400, забронювати — грн 1200. Разом ~1500 грн.Сенсу немає, тимбільше одня фара тріснута. У продавця - точно оригінал, гіт 100%.Нулан.Купил.Приїхало...
Приїхало FPS.Ну ніяк не оригінал. (але на той момент я цього не знав).

ЧАСТИНА 1

Ну щож, ставимо… І ось початок "геммору", у головній фішці відсутнідеякі контакти. Тепер зрозуміло чому дешево. Відсутняелектрокоректор. І зі старою не переставити, - фару для цьогодоведеться розбирати. Гаразд думаю - нехай буде механічнийкоректор, зате нові. Ставимо? Ставимо.
Вона вгорі фари, могла закиснути, поламаєте). Далі висуваємо фарууі акуратно відстібаємо роз'єм підключення фари. Викруткою орудуємоз язичком акуратно, вони (язички) - ломаються. Нічого складногонема. Старий електро коректор знімати не раджу, не зніміть - вінзапаяний. (тільки якщо всю фару розібрати). Поставив, підключив.Виставив.

Ніч. Поїду налаштовувати. І ось вона - китайська "дупа"! На лівійфарі в механічному коректорі злизані зуби, тому шестигранникомнічого не відрегулювати. Тільки торцевим ключем. Ох і намучився япіднімаючи світловідбивач вгору, з-під капота - ключиком. Алепідняв. З правої — простіше, всі зірочки на місці — всевідрегулювалося. Тепер і зовні красиво, і світить. Фото доклав.
------------------------------------------------------------------------
ЧАСТИНА 2

Стару оптику, ні викидати, ні продавати не буду. Замовлю в КитаїОРИГІНАЛЬНЕ, нове скло, заміню і поставлю назад. І вже у такуоптику вставлю ксенон. (зараз ставити — не коректно стосовно іншихучасників дорожнього руху)
------------------------------------------------------------------------
ЧАСТИНА 3

Відмінності Китай оригіналу, від Китай не оригіналу FPS (фари)колосальне. Все вказано на фото.
1. Пластик те з чого зроблена фара. У мене на правій фарі, кріплення до крила, на 3 мм. Коротше. Насилу вдалося виставити їїпо крилу.
2.Пластик, то з чого зроблений механічний коректор — ці зірочки впринципі лише на пару регулювань, потім можуть зламатися/злизатисяі крутити будете ключиком, зсередини підкапотного простору.
3. Відсутність навіть можливості перекинути електрокоректор
4. Гумка по фарі, відклеюється і відвалюється (вАЖЛИВО — непотрібно садити її на прозорий або інший силіконовий герметик. Йоговидно, крізь грані фари. Виходить не красиво)
5. Усередині дроти, фішки. Провід з фішок вилазять, дивитисьуважно.
6. Штекера від лампочок повороту не завжди влазять у старі фішки, тому я поставив фішку з патроном від старої оптики.
7. Якщо фари виставлені неправильно, при закритті капота, ми бачиморізницю проміжків між капотом і фарою, лівої та правої сторони. Нанеоригінальних фарах прибрати цей момент — вкрай тяжко!