Погано заводиться. Гемор та рішення (фінальна частина)!

Отже… Закінчив я на знятті паливного насоса. Довго не писав, бобули питання по заводці і хотілося все довірити, а не годуватибайками та нереальними рішеннями).
Щоб зняти насос потрібно від'єднати штекер і паливний швидкий сьем (якщо не виходить зняти швидкий сьем, то спочатку добре постукайтевикруткою, щоб витрусити бруд усередині і тільки потім знімайте. Япо не знанню свій знімав півтори години і в результаті зламав, тільки потім вкурив як старі сьеми скидати.) Після цього потрібновсе добре вичистити і тільки потім знімати стопорне кільце, яке ітримати насос. Переверніть трохи і потрапите язичком котрий всетримає в паз.
Знявши насос я перевірив конкретно на ньому чи не пропускає вінназад і чи тримає тиск.Видав більше 8 атм.
Довелося з другої половини бака через другий лючок зніматиінж.Насос із регулятором тиску. Заглушивши обратку, я подав нанього через копресор тиск і залишив, з'ясувалося що він труїть. Вінповинен утримувати 3.5, а він стравлював за хвилину до нуля.
Причина була знайдена! ... Це я так думав ... Зібрав все назад. (явже писав що машина потрібна щодня) і замовив рег. Тиску та інж.насос. Вони продаються все одним блоком. Пообіцяли привезти за тридні. А мені треба було їхати на море. Думал поки тига простягне ітак. Тим більше, весь час їду на газу.
Коли вже їхав назад був дуже довгий підйом, близько кількохкілометрів. Треба було йти на обгін, вирішив, переключусь на бенздля жвавості, а тига замість того почала ще слабше їхати і реальноздавати. Я ще подумав, невже у мене на газі швидше ніж набензі?
Пізніше все стало на свої місця. Ми зупинилися попити кави, почавзаводиться і облом… Вже й на гарячу не схоплювала. Я подумав, щорегулятор остаточно злетів. Завівся напевно разів із десятого. А щетреба було ставати заправлятися і робити кілька зупинок. І з кожнимразом все гірше та гірше. Дійшло вже до того, що просто так уже неглушив авто. В аварійному режимі на газ не дуже хотілося заводитьсята їхати. У результаті дамою я таки доїхав.
Вдома на мене вже чекав новий регулятор тиску. Вирішив прийду зроботи і швиденько поставлю, бо я вже знав що до чого, думав, довгоне займе. Але виявилося навіть наконечники перегінних шлангів непідходять і довелося зі старого регулятора перкидувати нановий.
Закінчив з батей близько 9 вечора.
Заводжусь і… Піз.Ц! Ніхера не заводяться. Стало ще гірше. Матилетіли довго і від щирого серця!
Від розпачу дзвоню другу який захоплюється ремонтом авто всіх типіві марок. Прошу допомогти і в аварійному режимі газу їду донього.Весь злий як собака і смердючий від бензу вирішив добитипитання з толивною будь-що! Хоч і до ранку.
Вирішили врізатися перед паливною через трійник щоб подивитися тискбензу в магістралі на заведеному авто. Поки зліпили з гівна кулю щоб завмерли пройшла, напевно, година. Вимірюємо, а там менше 1 тиск.Я думаю, ну як так? Регулятор новий і я його попередньо перевірив, знаючи якість китайських деталей. І насос перед морем перевіряв.Але вирішили лізти все-таки знову в насос тому, що регулятор новий.Зняли ... А він весь засран капець! Сітка вся засрана, не зрозумілояк він взагалі щось гойдав! На дні склянки взагалі бруд, що рукоюзібрати можна. Коли прямий насос зняли, видно, що він сміттямпобитий. Заміряли показання тільки з насоса, виявилося 0.8, а передцим я то міряв 8. Взагалі поки з'їздив на море і насос ушатал.Думаю зашибісь, ще й насос купувати. Ось це попадало на бабки.
Було вирішено сколгоспити і з невеликими переробками впхнути насосі сіточку з ваза. Це в 4 рази дешевше за насос тиги. Наступного дняя все потрібне привіз до друга. І він усе зліпив у купу і спаявгодини за півтори. І ми успішно все це впхнули в тигу. Він радив щей бак зняти почистити і бенз новий залити, але на це у мене не булоне сил, не бажання. Перевірили через прогу із ноута помилки. Всечисто. Він порадив поїздити на бензі небагато, тому що комп менівін обнулив про всяк випадок. Коротше від нього я виїхав о 12-йночі.
Їду весь такий задоволений, їду і через кілометрів так 5 що щосьпочинаю чути. Музику повністю прибираю і чую як машину ковбасить непо-дитячому сильна вібрація на певних обертах. Думаю ну що бутище? ! А ковбасить так, як начебто дисбаланс якийсь. Або типухрестовина кардана накрилася або підвісною на кардані… Проїхав ятак ще 5 км. Потім вирішив переключитися на газ. І всі вібрації тазвуки начебто зникли. Начебто тому, що вже заїжджав у двір і їхавповільно. Але в голові півночі крутилася думка, че за фігня?
З ранку пішов заводиться. Крут-крут і ніфіга. Ще крут-крут… Зновнічого. Із третього разу ледве завівся. Думаю ну капець якийсь, чеза херня з машиною то? Скільки можна? Нафіга мені ця тига? І такдалі.
Припустив що може з-за колгоспного насоса вся херня. Знову врізавсяв рампу заміряв тиск заведеної, і з повною прогазовкою. Все супер.Що їй ще треба? На гарячу до речі заводилася з першого разу.Вирішив залишити на ніч та подивитися на залишковий тиск. Може нахолодну не тисне чи тиск падає чи бенз сильно йде? Подивимося…
Прийшов вранці, дивлюся тиск у нормі, ввімкнув запалювання і незаводив, дивлюся все хитає, все додавлює. Мене це взагалі в ступорзавело.
Знайшов у горі СТО, яке вирішує цю проблему саме на тигах.Осьтільки майстер був у відпустці. Довелося чекати ще тиждень ітягнути машину холодною, щоб проблеми побачили докорінно.
Не повірите… Вони просто почистили паливну, поміняли фільтр паливаі почистили бензобак причому через одне місце, зливши підлогу бакабензу і замовивши новий бенз. Сказали заведется.Думаю ну мати йоготуди, гірше все одно нікуди.
Після всіх процедур я почекав весь день на сто щоб машина охолонулаі при них завів. І вона завелася! З першого разу, хоч і з оборотудругого чи третього. Відвалив купу грошей і поїхав.
Ясив я так місяць. Вона начебто заводилася, але не так як раніше. Імене це гнило. Згадав, що в пошуках істини я і датчик температуризмінював, якщо він бреше, то і суміш утворюватиметься неправильноюі машина буде погано заводиться. Поставив старий і машина сталазаводиться як годинник.
З цього моменту я і почав писати першу частину цієї розповіді. Алез часом потихеньку авто почало знову заводиться дещо гірше і гірше, особливо після їзди на бензі. А все через те, що бак, як мені потімрозповіли, почистили не зовсім соромно і з часом чверть і вода зусіх закаулків бака знову перемішалася з бензом. Плюс до всього, коли ви постійно їздите на бензі на ходу, то конденсат (якийутворюється в баку під час нічних перепадів) дещо перемішується збензом і на гарячому двигуні непомітно висеряється. А коли витільки грієтесь на бензі і машина в спокійному стані стоїть безтрясіння, то конденсат все накопичується і накопичується на днобензобака і згодом авто заводиться все гірше і гірше. Ось чомубагато авто на газу стикаються з проблемою поганої заводки. І цестосується не лише ТІГ. Я об'їздив багато СТО, які бачать цюпроблему саме в газових авто і не знають ЩО з нею робити... Арішення досить просте. Якщо у вас немає очевидної проблеми зпаливною, а авто все одно погано заводиться, то візьміть до свогобензу ДОЛІЙТЕ СПИРТОВОГО БЕНЗИНУ. ІМЕНО СПИРТОВОГО! Я НА 10Л.ЗВИЧАЙНОГО ЗАЛИВ 4 ЛІТРИ СПИРТОВОГО. Тому що саме він розчиняєводу, яка з часом виникає в баку і виводить її з системи, азвичайний бензин з водою в реакцію не вступає і вона з часомзасмічує всю систему. Ось вам і все рішення!
На сьогоднішній день ПРОБЛЕМ ІЗ ЗАВОДКОЮ НЕ МАЮ В БУДЬ-ЯКІЙ ПОГОДІІ У БУДЬ-ЯКЕ МОРОЗ. ЗАВОДИТЬСЯ З ПІДЛОГА ОБОРОТУ!
Пізніше створимо п'ятку для всіх тих у кого погано заводиться авто.Тому що як ви бачите я пройшов вогонь і мідні труби.
Всім дякую, що вистачило терпіння дочитати весь цей орфографічнийжах.Злив підлогу бака бензу і замовивши новий бенз. Сказализаведется.Думаю ну мати його туди, гірше все одно нікуди.
Після всіх процедур я почекав весь день на сто щоб машина охолонулаі при них завів. І вона завелася! З першого разу, хоч і з оборотудругого чи третього. Відвалив купу грошей і поїхав.
Ясив я так місяць. Вона начебто заводилася, але не так як раніше. Імене це гнило. Згадав, що в пошуках істини я і датчик температуризмінював, якщо він бреше, то і суміш утворюватиметься неправильноюі машина буде погано заводиться. Поставив старий і машина сталазаводиться як годинник.
З цього моменту я і почав писати першу частину цієї розповіді. Алез часом потихеньку авто почало знову заводиться дещо гірше і гірше, особливо після їзди на бензі. А все через те, що бак, як мені потімрозповіли, почистили не зовсім соромно і з часом чверть і вода зусіх закаулків бака знову перемішалася з бензом. Плюс до всього, коли ви постійно їздите на бензі на ходу, то конденсат (якийутворюється в баку під час нічних перепадів) дещо перемішується збензом і на гарячому двигуні непомітно висеряється. А коли витільки грієтесь на бензі і машина в спокійному стані стоїть безтрясіння, то конденсат все накопичується і накопичується на днобензобака і згодом авто заводиться все гірше і гірше. Ось чомубагато авто на газу стикаються з проблемою поганої заводки. І цестосується не лише ТІГ. Я об'їздив багато СТО, які бачать цюпроблему саме в газових авто і не знають ЩО з нею робити... Арішення досить просте. Якщо у вас немає очевидної проблеми зпаливною, а авто все одно погано заводиться, то візьміть до свогобензу ДОЛІЙТЕ СПИРТОВОГО БЕНЗИНУ. ІМЕНО СПИРТОВОГО! Я НА 10Л.ЗВИЧАЙНОГО ЗАЛИВ 4 ЛІТРИ СПИРТОВОГО. Тому що саме він розчиняєводу, яка з часом виникає в баку і виводить її з системи, азвичайний бензин з водою в реакцію не вступає і вона з часомзасмічує всю систему. Ось вам і все рішення!
На сьогоднішній день ПРОБЛЕМ ІЗ ЗАВОДКОЮ НЕ МАЮ В БУДЬ-ЯКІЙ ПОГОДІІ У БУДЬ-ЯКЕ МОРОЗ. ЗАВОДИТЬСЯ З ПІДЛОГА ОБОРОТУ!
Пізніше створимо п'ятку для всіх тих у кого погано заводиться авто.Тому що як ви бачите я пройшов вогонь і мідні труби.
Всім дякую, що вистачило терпіння дочитати весь цей орфографічнийжах.Злив підлогу бака бензу і замовивши новий бенз. Сказализаведется.Думаю ну мати його туди, гірше все одно нікуди.
Після всіх процедур я почекав весь день на сто щоб машина охолонулаі при них завів. І вона завелася! З першого разу, хоч і з оборотудругого чи третього. Відвалив купу грошей і поїхав.
Ясив я так місяць. Вона начебто заводилася, але не так як раніше. Імене це гнило. Згадав, що в пошуках істини я і датчик температуризмінював, якщо він бреше, то і суміш утворюватиметься неправильноюі машина буде погано заводиться. Поставив старий і машина сталазаводиться як годинник.
З цього моменту я і почав писати першу частину цієї розповіді. Алез часом потихеньку авто почало знову заводиться дещо гірше і гірше, особливо після їзди на бензі. А все через те, що бак, як мені потімрозповіли, почистили не зовсім соромно і з часом чверть і вода зусіх закаулків бака знову перемішалася з бензом. Плюс до всього, коли ви постійно їздите на бензі на ходу, то конденсат (якийутворюється в баку під час нічних перепадів) дещо перемішується збензом і на гарячому двигуні непомітно висеряється. А коли витільки грієтесь на бензі і машина в спокійному стані стоїть безтрясіння, то конденсат все накопичується і накопичується на днобензобака і згодом авто заводиться все гірше і гірше. Ось чомубагато авто на газу стикаються з проблемою поганої заводки. І цестосується не лише ТІГ. Я об'їздив багато СТО, які бачать цюпроблему саме в газових авто і не знають ЩО з нею робити... Арішення досить просте. Якщо у вас немає очевидної проблеми зпаливною, а авто все одно погано заводиться, то візьміть до свогобензу ДОЛІЙТЕ СПИРТОВОГО БЕНЗИНУ. ІМЕНО СПИРТОВОГО! Я НА 10Л.ЗВИЧАЙНОГО ЗАЛИВ 4 ЛІТРИ СПИРТОВОГО. Тому що саме він розчиняєводу, яка з часом виникає в баку і виводить її з системи, азвичайний бензин з водою в реакцію не вступає і вона з часомзасмічує всю систему. Ось вам і все рішення!
На сьогоднішній день ПРОБЛЕМ ІЗ ЗАВОДКОЮ НЕ МАЮ В БУДЬ-ЯКІЙ ПОГОДІІ У БУДЬ-ЯКЕ МОРОЗ. ЗАВОДИТЬСЯ З ПІДЛОГА ОБОРОТУ!
Пізніше створимо п'ятку для всіх тих у кого погано заводиться авто.Тому що як ви бачите я пройшов вогонь і мідні труби.
Всім дякую, що вистачило терпіння дочитати весь цей орфографічнийжах.То й суміш утворюватиметься неправильною і машина буде поганозаводиться. Поставив старий і машина стала заводиться якгодинник.
З цього моменту я і почав писати першу частину цієї розповіді. Алез часом потихеньку авто почало знову заводиться дещо гірше і гірше, особливо після їзди на бензі. А все через те, що бак, як мені потімрозповіли, почистили не зовсім соромно і з часом чверть і вода зусіх закаулків бака знову перемішалася з бензом. Плюс до всього, коли ви постійно їздите на бензі на ходу, то конденсат (якийутворюється в баку під час нічних перепадів) дещо перемішується збензом і на гарячому двигуні непомітно висеряється. А коли витільки грієтесь на бензі і машина в спокійному стані стоїть безтрясіння, то конденсат все накопичується і накопичується на днобензобака і згодом авто заводиться все гірше і гірше. Ось чомубагато авто на газу стикаються з проблемою поганої заводки. І цестосується не лише ТІГ. Я об'їздив багато СТО, які бачать цюпроблему саме в газових авто і не знають ЩО з нею робити... Арішення досить просте. Якщо у вас немає очевидної проблеми зпаливною, а авто все одно погано заводиться, то візьміть до свогобензу ДОЛІЙТЕ СПИРТОВОГО БЕНЗИНУ. ІМЕНО СПИРТОВОГО! Я НА 10Л.ЗВИЧАЙНОГО ЗАЛИВ 4 ЛІТРИ СПИРТОВОГО. Тому що саме він розчиняєводу, яка з часом виникає в баку і виводить її з системи, азвичайний бензин з водою в реакцію не вступає і вона з часомзасмічує всю систему. Ось вам і все рішення!
На сьогоднішній день ПРОБЛЕМ ІЗ ЗАВОДКОЮ НЕ МАЮ В БУДЬ-ЯКІЙ ПОГОДІІ У БУДЬ-ЯКЕ МОРОЗ. ЗАВОДИТЬСЯ З ПІДЛОГА ОБОРОТУ!
Пізніше створимо п'ятку для всіх тих у кого погано заводиться авто.Тому що як ви бачите я пройшов вогонь і мідні труби.
Всім дякую, що вистачило терпіння дочитати весь цей орфографічнийжах.То й суміш утворюватиметься неправильною і машина буде поганозаводиться. Поставив старий і машина стала заводиться якгодинник.
З цього моменту я і почав писати першу частину цієї розповіді. Алез часом потихеньку авто почало знову заводиться дещо гірше і гірше, особливо після їзди на бензі. А все через те, що бак, як мені потімрозповіли, почистили не зовсім соромно і з часом чверть і вода зусіх закаулків бака знову перемішалася з бензом. Плюс до всього, коли ви постійно їздите на бензі на ходу, то конденсат (якийутворюється в баку під час нічних перепадів) дещо перемішується збензом і на гарячому двигуні непомітно висеряється. А коли витільки грієтесь на бензі і машина в спокійному стані стоїть безтрясіння, то конденсат все накопичується і накопичується на днобензобака і згодом авто заводиться все гірше і гірше. Ось чомубагато авто на газу стикаються з проблемою поганої заводки. І цестосується не лише ТІГ. Я об'їздив багато СТО, які бачать цюпроблему саме в газових авто і не знають ЩО з нею робити... Арішення досить просте. Якщо у вас немає очевидної проблеми зпаливною, а авто все одно погано заводиться, то візьміть до свогобензу ДОЛІЙТЕ СПИРТОВОГО БЕНЗИНУ. ІМЕНО СПИРТОВОГО! Я НА 10Л.ЗВИЧАЙНОГО ЗАЛИВ 4 ЛІТРИ СПИРТОВОГО. Тому що саме він розчиняєводу, яка з часом виникає в баку і виводить її з системи, азвичайний бензин з водою в реакцію не вступає і вона з часомзасмічує всю систему. Ось вам і все рішення!
На сьогоднішній день ПРОБЛЕМ ІЗ ЗАВОДКОЮ НЕ МАЮ В БУДЬ-ЯКІЙ ПОГОДІІ У БУДЬ-ЯКЕ МОРОЗ. ЗАВОДИТЬСЯ З ПІДЛОГА ОБОРОТУ!
Пізніше створимо п'ятку для всіх тих у кого погано заводиться авто.Тому що як ви бачите я пройшов вогонь і мідні труби.
Всім дякую, що вистачило терпіння дочитати весь цей орфографічнийжах.Я об'їздив багато СТО, які бачать цю проблему саме в газовихавто і не знають ЩО з нею робити... А рішення досить просте. Якщо увас немає очевидної проблеми з паливною, а авто все одно поганозаводиться, то візьміть до свого бензу ДОЛІЙТЕ СПИРТОВОГО БЕНЗИНУ.ІМЕНО СПИРТОВОГО! Я НА 10Л. ЗВИЧАЙНОГО ЗАЛИВ 4 ЛІТРИ СПИРТОВОГО.тому що саме він розчиняє воду, яка з часом виникає в баку івиводить її з системи, а звичайний бензин з водою в реакцію невступає і вона з часом засмічує всю систему. Ось вам і всерішення!
На сьогоднішній день ПРОБЛЕМ ІЗ ЗАВОДКОЮ НЕ МАЮ В БУДЬ-ЯКІЙ ПОГОДІІ У БУДЬ-ЯКЕ МОРОЗ. ЗАВОДИТЬСЯ З ПІДЛОГА ОБОРОТУ!
Пізніше створимо п'ятку для всіх тих у кого погано заводиться авто.Тому що як ви бачите я пройшов вогонь і мідні труби.
Всім дякую, що вистачило терпіння дочитати весь цей орфографічнийжах.Я об'їздив багато СТО, які бачать цю проблему саме в газовихавто і не знають ЩО з нею робити... А рішення досить просте. Якщо увас немає очевидної проблеми з паливною, а авто все одно поганозаводиться, то візьміть до свого бензу ДОЛІЙТЕ СПИРТОВОГО БЕНЗИНУ.ІМЕНО СПИРТОВОГО! Я НА 10Л. ЗВИЧАЙНОГО ЗАЛИВ 4 ЛІТРИ СПИРТОВОГО.тому що саме він розчиняє воду, яка з часом виникає в баку івиводить її з системи, а звичайний бензин з водою в реакцію невступає і вона з часом засмічує всю систему. Ось вам і всерішення!
На сьогоднішній день ПРОБЛЕМ ІЗ ЗАВОДКОЮ НЕ МАЮ В БУДЬ-ЯКІЙ ПОГОДІІ У БУДЬ-ЯКЕ МОРОЗ. ЗАВОДИТЬСЯ З ПІДЛОГА ОБОРОТУ!
Пізніше створимо п'ятку для всіх тих у кого погано заводиться авто.Тому що як ви бачите я пройшов вогонь і мідні труби.
Всім дякую, що вистачило терпіння дочитати весь цей орфографічнийжах.