Пишу відгук про рульові наконечники
Ставилися як є, без додаткового мастила
З правого боку ще живим, мастило є
Можливо ще причина в деформованому пильовику, як то так поставилина СТО
Пильовик без кільця ущільнювача зверху, і немає ущільнювальногознизу, пильовик з металевою вставкою щільно одягається
Замість встановив рідні старі, тому що ще були живі, замінивпильовики та набив мастилом ШРБ
>
Пробіг наконечників CTR за майже 2 роки становив майже 52000 км
Якщо спочатку набити мастила то думаю повинні ходити ще більше, нуущільнити верх пильовика потрібно, а то при поворотах керма виднонещільно прилягає і туди потрапляє вода.
Коментарі5
На цих пильовиках не повинно бути кільця, та й не поставиш його туди. вода туди не потрапляє, тому що пильовик, через свою конструкцію, підпирає постійно сошку.Там із заводу в самому наконечнику, мастила вистачає, але якість у неї не дуже для наших доріг.
Ну пильовик деформувало при встановленні і в деяких положеннях керма підозрюю утворювалася щілина, що вимило всб мастило, другий то ще живий і з мастилом. Ну якщо добити мастила то по-любому більше відходить
То вже не мастило, а місиво із залишків мастила і сміття, і вони обидва трупи)))
Відновленню не підлягають?
Підлягають Відновити модно все, питання лише в рентабельності))) Багато хто ставить питання навіщо відновлювати якщо за ті ж гроші можна нові купити. Ті хто вміє рахувати, таких питань не ставлять)