Стійки стоять ;)
Щоб нікого не обтяжувати, скажу, що ще не випробував. Дощі, у менетут, бруду моторошна. Не хочеться забруднити дуже. Крайні виткипружин ізолював шлангом нарізаним спіраллю. Цілого потрібногодіаметру не знайшовся, тільки менше (не натягнути).Крайу упаковавподвійною термоусадкою.В опорні підшипники напхавграфітки.Відбійники поставив (не рекламую, експеримент)goo.gl/ypzPb2.Не зміг утриматися, до того сподобалася гума. Дубовіна холоді, то пінооснова з невідомими мені хар-мі.Навіть недивлячись на ковзну посадку за зовнішнім діаметром купив і зробивманжетки зі шланга, щоб на штоку зафіксувати.Так само зменшивобрізанням одну спідницю, щоб сідали в опорну склянку пружини. Маєтри зони жорсткості, сподіваюся це щось дасть.
Коментарі20
Та вже))))) А тепер по порядку)))) 1) Твої нові аморти помруть надзвичайно швидко бо ти залишив те що їх і вбило минулого разу а саме пружини.2) Ніякі шматки шлангів не виправлять крайні витки, що просіли. , вони лише приберуть звук стуку.3)Ні яких н...
На рахунок закрутиться і відкрутиться, не погоджуся. Не закручується і не відкручується на колесах! Перевірено! Шток крутиться разом із гайкою
Не погоджуйся на здоров'я)))) я відкручував і закручував їх більше ніж хтось тут взагалі, так що я знаю про що говорю. А що в тебе там крутиться і де я не знаю)))))
А що шток тримає від обертання, нехай і на стоячій машині, окрім зганьбленої вами чашки з вирізом? Стиснута гума опори? Щоб знати заздалегідь. Просто при складанні стійки я затягнув гайку до моменту, коли відчув упор. Тобто дно чашки дійшло до велико...
Я не цікавився чого там тримає. Стійку закручував на скільки вистачало на руках, а затягував на машині, що стоїть.
Шланги одягнув, що б на якийсь час виключити звук крайніх витків, якщо він є. Поки знайомлюся з машиною, з'ясовуватиму що ще звучить. Про чашки я начебто не писав, але все добре відкрутилося і закрутилося. Зрізатися не збиралося .. У відбійнику не го...
Якщо є сліди ударів крайніх витків, то пружини вже сіли і підлягають заміні. врешті-решт його розірве. Перед влаштовує доки не померли аморти. це не за горами. Рідна нова пружина жорсткості не додасть а ось вберегти аморти зможе.
Чому ви вважаєте сліди на пружинах - ознакою усадки. Найімовірнішою ознакою має бути зміна осади авто, статичної та динамічної. Знати б норми для нових пружин. Найправильніше з'їздити на діагностичну тряску. Крайні витки у пружин фірмового виробництв...
Не лізь у нетрі)))) ця пружина 342 в довжину і у всіх, підкреслюю, у всіх у кого здохли аморти були так само здохлі пружини. )))) До речі після заміни пружини вона служить значно довше, головне підробку не купити.
Як не купити підробку?.. Є наколки на пристойні пружини?
Ну це вже не знаю)))) треба вивчати де і що продають і за скільки. На рідних буде нанесено маркування, без нього 100% підробка.
У мене з маркуванням та ієрогліфами.
Я про нові говорив, твоїм старим вже хер знає скільки років.
І якогось хрону, змінено конструкцію шайби. Треба, так треба. І так старий зразок
Новий зразок
Верхня опора пружини. Новий зразок.Впевнений охоплення пружини, відмова виробником від пелюсток та зверху, підставка під поворотний підшипник.
Верхня опора пружини. Старий зразок. Відмінний вигляд Пелюстки та гладкий верх, не ідеально рівний. Як наслідок, постійна поломка підшипника.
Кухля нового зразка. Виріз під шток аморта і під ключ (на 60), є грані. На чашках старого зразка, часта проблема була, відкручування гайки. Тому, виробник і замінив її.
Кухля старого зразка, хрін закрутиш добре. Замінена виробником.
Так і не зрозумів, на фіга шланг ... Пружини, на зразок норм, 10,5 витків ... Підшипники, головне, щоб не закусило при установці. Якщо, все нове вирішив зібрати, чому опори пружини старого зразка вирішив брати, без підставки рівної площини під поворо...