Передні та задні пружини

Рік тому зробив заміну передніх стійок, задніх стійок і задніхпружин Нещодавно став помічати, що зад при навантаженні став зновутерти. Про підкрилки, хоча по висоті арки знаходилися нанормальному рівні від коліс.Рішив поставити проставки задні.Замовивв інтернет магазині.Приїхали вони.Мені одразу збентежив іззовнішній вигляд.А коли почав намагатися їх застосувати запризначенням, то стало зрозуміло, що вони не для цієї машини, принаймні, моєї
Посадкове місце в гумовому упорі більше, ніж внутрішнє кільцепроставки./>
Було прийнято рішення пошукати на місцевому авторинку гумові упоридля пружин з розмірами рідних, але більшими за висотою.Підійшли віджигулів, як не дивно. Після тижня катання, зрозумів, що проставкинадто великі для цих пружин.На ямах зад вистрілював через брак ходуамортизатора.Вирішив дістати старі пружини і їх поставити.При цьомуу тестя в гаражі знайшлися такі ж жигулівські проставки, але меншоївисоти
>

Результат став трохи кращим, але все ж таки іноді буває пробиває, особливо якщо їхати без нічого. Але я думаю, сяде конструкція.Потім вирішив відразу поміняти передні пружини, тому що прихорошому навантаженні щось хрустіло з боку передньої правої стійки.І колесо терлося об підкрилок.
Розібрав повністю обидві стійки по черзі. У правій, де було чутнохрускіт, підшипник напевно був уже без мастила. Хоча крутивсялегко, але з деяким невеликим звуком, який, мабуть, збільшувавсяпід час навантаження. А ось у лівій стійкі опорний підшипниквзагалі був розламаний. Пильовик теж був пошкоджений До речі, пристрій цікавий у підшипників — усередині схожа на силіконовупрокладку-кільце з деяким липким мастилом.
Загалом, поміняв пружини на обох стійках

У старих передніх пружинах 10 витків, а в нових 9. Ну а різницю подовжині видно чудово.
Стара втулка зі стертими гранями знизу
і на лівий пильовик.
Відразу машина піднялася
p align="justify"> Це стало відчуватися не тільки поглядом, алеі при посадці в авто. Але, на жаль, почала трохи вистрілюватипередня підвіска. Я думаю, що згодом пружини стиснуться, і цінеприємні моменти пропадуть. Відразу наступного дня перевіривпружини повним завантаженням машини. І вона себе поводила чудово надорозі, нічого не терлося і вже не хрустіло. Кілька тижнів ранішепоміняв масло в двигун після 6400 пробігу з минулої заміни.Заливтотал кварц 9000. На мою думку, непогане. Стуканнягідрокомпенсаторів не чути, і це тішить. Фільтр масляний фірмиМанн. Добре, що купив ремінний знімач фільтра, без нього, напевно, і не змінив би фільтр. Таке незручне розташування черезпідрамник.
Антифриз старий злив, поки катаюся на дистильованій воді. Алепланую найближчими днями залити все-таки новий антифриз.
Усім вдалих ремонтів та хороших доріг!