Потрапив на рульову рейку
Почалося все з того, що потроху почав йти Декстрон з кермовоїгідравліки. Потік сальник рульового валу, і сальник правої тяги.Морально підготувався до перебирання рейки, замовив ремкомплект, нові наконечники, пильовики. За досвідом перебирання рейки наОпелі-краще віддати на СТО, там і підйомник і спеціальнийінструмент.
Хлопці за день пообіцяли перебрати, зробити сходження. То й просто, після зняття рейки та її розбирання виявилося, що через порванийпильовик побило іржею робочу частину рейки., але як мені пояснилиновий сальник або взагалі тримати не буде, або порветься незабаром.Частини валу, але продзвонивши кілька контор зрозумів, що процедурадосить витратна і не швидка Ціна питання була близька до ціни новоїрейки Взагалі майстри на СТО і знайомі вмовили мене на покупкунової рейки в зборі. Замовлення було зроблено в інтернет магазині, доставка менша за добу.
Мораль байки така:стеж за пильовиками кермової (і нетільки)Запчастини на фото:CY9005KIT
Коментарі7
Що може бити, після проби завести машину з буксира кермо началь крутиться як у камазі. ГУР труба або є хитрість тонка? Може клапани є десь?
Навряд
спробував би хоч поставити сальники. Можливо пішла б проблема
я думав про це, але мене переконали, що рейка мало не одразу знову потече
Конструкція рейки проста і надійна. Аналог старих Мітсу. Ходить 100-150 тис км без ремонту.
А у мене тяги на заміну, швидше за все - з наконечниками. Подивився скільки рейка в зборі коштує - зітхнув з полегшенням.
Та вже не пруха, а що дивитися, толку чи встежиш за всім?