Кузовні роботи: зварювання та підготовка до фарбування.

) Писати красиво не художник. Китайського дива ) Чув про машинитого ж року з великою кількістю неприємностей, так що можна вважатищо мені пощастило? я ще тягнув.Їх було складно знайти.Я обдзвонивкупу магазинів, і яка штука.Праві в кожному магазині і ціна 1200 -1400. А лівих немає.Тільки ледве знайшов ліве крило за 1400 або1600. Але це було по-моєму до того як почали різати.Повівши майструпро те як складно їх знайти, вирішили що зберемо крила самі.Алеколи полізли всередину, майстер порадив все ж таки купитикрила.Сказав що всі ці вигини справа не проста і потім меншешпаклівки буде.Я з ним погодився і, купивши крила, хлопці почалипідганяти їх до місця.Я як людина далека від кузовних робітпереживав про те, як це все робитиметься і ставив багато запитань, на що отримував досить розгорнуті відповіді з розжовуванням усіхнюансів. Але не тільки в крилах була справа, арки теж треба булорізати та варити. Майстри з досвідом, одразу прикинули що звідкипідійде, і якщо не помиляюся взяли арки з ниви. Знову ж такизібрали все як мені здається добре. Окреме їм дякую за роботу зкоробами. Крила, арки, двері. Всі ці дефекти на мій погляд лишевізуальні, як мені здається. А ось короби… в інтернеті знайшов лишепідсилювачі. А зовнішнього та внутрішнього короба ніде не бачив. Ітут мене знову врятували майстри. Виготовивши їх із холоднокатанноїлистової сталі в 1мм. Начебто правильно написав. Я б напевнознайшов сам якийсь цех ... І що? я тут подумав і що я зробив би. )Ну коротше хлопці вирізали шматок живого короба про нього вигнулизовнішню строну. І внутрішню також. Так. На фото видно, якзварювальні роботи проводилися і з внутрішнього боку, із салону.Після того як знайомий Істаровод сказав, що у нього біда зіпідлогою, я попросив майстрів по можливості зняти вібру іподивитися стан підлоги. Наче все добре. Не обійшлося без латок уногах водія та пасажира. І пасажира одна, у водія, звичайно, більше. Походу всіх цих робіт і перед тим як відвозити машинумаляру машина вичахалася і оброблялася щітками та антикорозійнимихренами. Все це називалося але моя паршива пам'ять все це якщо йзафіксувала то у таких місцях до яких мені не дістатися. )) Потіммашинку відвезли маляру. Спочатку планувалося, що машина будефарбуватися десь у них по сусідству, але щось пішло не так, іхлопці знайшли інше місце. В результаті розмова була прозварювальні роботи на крилах і коробах, і фарбування цих деталей +упорядкування нижніх частин дверей. Там з внутрішнього боку дезагнута фільонка, під герметом пішла іржа, треба всевичахати, обробляти і фарбувати, а так як іржа опустилася на ребро, то швидше за все треба фарбувати і зовнішню сторону. Загалом вийшлотак, що новий маляр за цю роботу попросив більше попереднього імені довелося відмовитися від цих робіт. Бувай. Думаю до весни і товідновимо) Я звичайно був злегка шокований цінами та термінами.розмова була ніби як про місяць, але в той же час я сказав що б зтермінами не поспішали, що мене більше турбує якість роботи.Коротше затягнулося це на довше ніж я думав. А з іншого боку машинуя роблю для себе, і про це неодноразово сказав майстрам. Дужесподіваюся на те, що своїми дзвінками та питаннями не змусив їхнакосячити. І ось сьогодні їздив до маляра, подивитися як тамсправи. Задні двері десь зняті. Машина вся заклеєна та замотана тапогрунтована. Не знаю скільки там шарів ґрунту. Було місце де меніздавалося що він відсутній. Але відволікся і забув поставитизапитання. Думаю мені це просто здалося. І ось попереду фарбуваннята обробка антикором яка буде проводитися там же і. І собсна потімнова дупа) Це віброізоляція підлоги як мінімум, і далі гортатимуперегортати бортовики в пошуках інформації про те як, де і що требапостелити-поклеїти що б в машинці було їздити тихо і комфортно. Такяк машина частково зашумована, сподіваюся це буде не складно івитягне небагато грошей )) Коли машина повернеться до мене звичайноспробую розписати що по чому було якщо не забуду ну і відпишуся деце було зроблено, якщо майстри не будуть проти )) Момент лише можусказати що робота з матеріалами по кузовщині та антикор маютьобійтися близько 1000$
"де і все треба постелити-поклеїти що б у машині було їздити тихо ізручно. Так як машина частково зашумована, сподіваюся це буде нескладно і витягне небагато грошей )) Коли машина повернеться домене звичайно спробую розписати що по чому було якщо не забуду ну івідпишуся де це було зроблено, якщо майстри не будуть проти ))Момент лише можу сказати що робота з матеріалами по кузовщині таантикор мають обійтися близько 1000$
"де і все треба постелити-поклеїти що б у машині було їздити тихо ізручно. Так як машина частково зашумована, сподіваюся це буде нескладно і витягне небагато грошей )) Коли машина повернеться домене звичайно спробую розписати що по чому було якщо не забуду ну івідпишуся де це було зроблено, якщо майстри не будуть проти ))Момент лише можу сказати що робота з матеріалами по кузовщині таантикор мають обійтися близько 1000$