Вихлопна система Eastar B11 (редагування 21.07)

Всем привет )) якщо раптом кого цікавить підсумокзварювання-фарбування, то тема досі не закрита…
А поки що займаюся іншими питаннями ) Ось днями початоктроїти.Потім більше і голосніше, запах у салоні.Хотів їхати на стощоб не морочитися, але так вийшло що знайомий, до якого я зазвичайзвертаюся за допомогою, вирішив піти у відпустку) і я вирішивспробувати заглянути під капот)
У результаті знявши кришку позаглядав по сторонах і зрозумів щотреба знімати тепловий екран. Він на 3-х болтах на 10.

На жаль WеDешки у мене не було і я їх ретельно почухавши щіткоюзверху вирішив крутити.Ну як завжди двоє відкрутилися, третійзірвався.Коли прибрав екран, зрозумів що прикручувався він довипускного колектора, і мене засмутило то що не просто буде дістатиболт, побачивши пристойну щілину, зрозумів, що частина вихлопної зкаталізатором вже складається з двох частин ). О пів на годину, майже без проблем відкрутив 3 гайки на 12. Потім треба буловідкрутити каталізатор, там болтик на 10 біля движка і якась неясна хрень на стику з гофрою. Я там воював не довго, бо меневідвідала Муза))))
Загалом гараж у мене низький, ями немає. Але все ж таки менівдалося провернути мою ідею вперши домкрат у нижній важіль, машинузадер досить високо. Під переднім колесом майже вміщалося 2цеглини. Для страховки уклав білі цеглини під колесом, але всеобійшлося ) Підсумок на фото )) Гумки, їх до речі 6 штук, знімалисядуже легко після того як акуратно просунувши в отвір тонкувикрутку, трохи розтягнув отвір і змастив солідолом. Далі думатимущо робити. Може є якісь думки і поради? буду радий почути)
ЗОВСІМ ЗАБУВ! Виявив для себе цікавий факт. На цеглу я спочаткухотів заїхати. І кілька разів намагався запустити двигун. Алетільки-но він запускався, так само миттєво і глух. Справа напевно втому датчику, що перед каталізатором? Я його до того моменту встигвідключити що б не відірвати ненароком. З ранку мені не сиділося, всю ніч думав про вихлоп, каталізатор на моє авто коштує близько3000 грн якщо не помиляюся, і як тільки вийшов на вулицю, одразупопрямував у гараж подивитися що у цій "банку". І як виявилосянедаремно там так багато кривих швів. Я так розумію це вже нерідне. І знову цікавить вашу думку. Як бути? Вставити каталізаторабо просто вварити шматок труби і не паритися? .. Пробіг на табло намомент покупки був 73 тис. Каталізатори при нормальній експлуатаціїавтомобіля, якщо вірити підручникам, ходять більше 100.Чи скрученийпробіг? Або машинку мучили таким лайном, що каталізатор не витримавтого, що на нього сипеться?