Гальма - фсе

У понеділок увечері вирішив поїхати в гараж, пофарбувати другийгальмівний барабан. Перший пофарбував 2 тижні тому, а ось другий невстиг. Вирішив зробити "по науці" — зняв колесо, ЗНЯВ БАРАБАН, всезачистив, зашкурив, пофарбував, залишив підсихати... Тим часом, полагодив кріплення полички, перевернув верхні опори задніх стійок, і по дрібниці всього. То було... Барабан геть-чисто відмовивсяставати в штатне місце — у колодки впирався... Коли почав дивитисяв чому, власне, сіль, то побачив те, що в гальмівному циліндрілівий поршень виліз далі за норму, підігнув внутрішній сальник (виліз разом з ним) і зірвав Пильник Повний П. Залишок вечора іпівночі було витрачено на те, щоб спробувати цей поршень вштовхнутиназад в циліндр Приблизно о 3 годині ночі у мене це вийшло, але...Підгорнутий сальник надійно зафіксував поршень у мертвій точці. Яодягнув, але гальма від цього не з'явилися. Поїхав я додому майжебез гальм. Благо, вночі з понеділка на вівторок усі спали…
Вранці, дочекавшись як розсмокчеться ранкова година-пік іпризвичаївшись абияк ловити момент, коли гальма схоплювалися — япоїхав на ринок і СТО при ньому. Купив циліндр, гальмуху (моєїЛікві не було. Довелося взяти Бош) і, заразом, задні колодки. НаСТО було все зайнято, довелося їхати на наступну. Там, трохипостоявши в черзі, заходилися крутити мою мульку.