Яксь було нудно. Подумав — а чи не покрутити що-нитку? )) Згадавприслів'я "у будь-якій незрозумілій ситуації — чисти дросельнузаслінку". Незрозуміла ситуація була.
/>
У мене періодично залипають оберти при повністю вичавленомузчепленні.Секунди на 2-3.Потом самі опускаються.Покурив драйв —кажуть, що дросель у гівні, треба чистити))
Зняв говру з повітряного фільтра (до речі, її зовнішній вигляд менісказав, що пора б вже нову прикупити). Зняв роз'єм датчика, відкрутив 4 болта. Світу заслінки:
і впускного колектора
Озброївшись очисником карбюратора (обажаю цю няшку))), почавзабризкувати і витирати.
Якщо з заслінкою все вийшло більш-менш пристойно
Підсумок Щоб сильно десь помінявся режим роботи, то не сказав би. .У знятому вигляді заслінка не щільно (не до кінця) закриває кільце.Притискаєш пальцем — вона ніби пружна. Це нормально? Типу щілинупід холостий хід?
Коментарі4
так. нормально. що стосується стрибаючих оборотів і залипання на холостому. ж залипання якщо бігунок йде нижче протертості. китає. ну можливо зможуть привезти якісь хороші постачальники.
У мене не пружні. Тільки коли запускаєш, то відкривається. Якщо Глушко мотор, то через пару секунд клацання, і вона закривається жорстко.
Так. Для неодружених.
так нормально