Сьогодні помітив нестійку роботу двигуна, виявилося справа у ВВпроводі. У темряві добре видно як він пробиває . Нас не знайду.
А питання щодо форсунок, прислухалося і добре чути тріскот (типут-ррр-р-рррр-рррр) в районі форсунок.Так і повинно бути чи ні.І чиможна на заведеному двигуні відключати форсунки методом зняття зних контактів?
Коментарі16
Купил проводи HOLA жигулівські, працюють начебто нормально. не гірше за старі. Щоб закрити колодязі, знайшов тверду резунову трубку по діамерту таку ж як на рідних проводах. Просвердлив в ній отвори, зняв рідні ковпачки і натягнув трубку на провід. ш...
65тис. це з нашим паливом дохрена, чисть форсунки.
Проводи бери тесла, саме ті, що на амулет
Не знаю чи знайду такі, а як щодо дев'яткових? Почитав на драйві, так багато людей їх ставлять.
Ставлять від безвиході швидше! Треба щось думати, щоб закрити колодязі від бруду та вологи. Номер проводів Tesla T312B
у мене такі стояли, але до них потрібно ще ущільнювачі колгоспити, інакше бруд у колодязі потрапляє
ВВ проводи Тесла йдуть на вортекс корду і на чері амулет як рідні, закривають колодязя, коштують 900руб.
форсунки стрекотят у всіх! це нормальна їхня робота! якщо відключиш клему з форси - зачепить мотор)))) я знімав - нічого страшного не сталося)))
спасибі. а через не правильну роботу, вони можуть стрекотіти голосніше, а то біля ременя грм найсильніше чутно стрекот, думав може це з форсункою першою щось не так.
а що ти маєш на увазі під неправильною роботою? якщо форса не правильно працює - ти це відчуєш по машині! і за витратою! по свічках видно)))
ну може забита? Останнім часом, іноді відчувалося підсмикування, але це швидше за все через ВР проводів. А свічки всі однакові.
так поїдь промий форси! щоб не гадати))) який пробіг у тебе?)
65 тис.
начебто зарано ще форсункам забиватися те! якщо, звичайно, паливний фільтр справно змінювався... у мене вже 125 тис. — і тьху, тьху)))
завтра спробую відключити першу форсунку, і подивлюся чи зменшиться скрекотіння
спробуй))) тільки навряд чи почуєш! моторчик то затроїть)))