Як писав у попередньому записі БЖ, прийшли замовляні мною стійки іопорні підшипники, що було отримано мною сьогодні. Візуальнозадоволений, виглядають масивно так і добротно. Амулета, випробувати, тому що вже цікаві самому перші відчуття і дай Боже, до самої старості! з польськими, то відпишуся тут же, вкоментах.Хлопців, якщо можна, киньте пропозиції по колодкахпередка., орієнтуватимуся чисто на Ваш досвід, тому що вільногочасу зараз як хліба в 33-му(
Трек-лист
PS : Додано сьогодні
потеклий, підбитий лівий перед санацією) відчуття таке, що полякилітра 3 масла туди впендюрили
Дістав я старі, рідні, вбиті, щоб було з чим порівнювати та йвирішив пройтися злегка за його розмірами монруха трохи цікавішимбуде, розбіжність звичайно є, особливо в наступному фото іСюрпрайз! у нас під 20 болт, а тут, в монро, цілих 22. Не хотілосянічого точити, але довелося, бо без цього ну ніяк (загальний видрозташування нижньої тарілки, тобто. Опори пружини узаводського (ліворуч) і монро (праворуч)
витягуємо з авто потеклого поляка FSO і дивлячись на нього, розуміємо чого йому бідному жити на цьому світі хрінова) Дивлячисьось на цей шток, згадую про диски, які ще не забрав і якщо чесно, мені їх більше шкода, ніж ось це непорозуміння заради інтересузаміряємо. Тут теж 20 по лінійці, на всіх трьох різних стійках, спостерігаємо абсолютно різний виліт штока. Втім, розташуваннянижньої тарілки, точно так-же, кожному своє) Зліва-поляк
Ну і сам процес демонтажу-монтажу вийшов незабутнім, однимсловом.То верхні тарілки розпилювати довелося, що забрало час, тогайка на нижньому болті правої стійки ніяк відкручуватися нехотіла, порвав на ній дві головки на 18 і перший тріск і зривключа, супроводжувався добірним матом, бо й подумати особливонічого не встиг. > Добав одним словом собі роботи( По ранкудоведеться також знімати підкрилок і видавлювати відбиток частинисвоєї особистості)
Враженнями про стійкість авто та відчуттями при водінні поки неподілюся, стійки зібрані, але процес врощування їх на місцезалишена на завтра, свої відчуття допишу внизу в коментах.Праваястойка, до речі, виявилася цілком працездатноюприпишу її поки щодіти в затишному куточку гаража, про всяк пожежний випадок
Коментарі6
Ну і ... Сьогодні, нарешті, все було зібрано до купи!) На загальну радість були додані опори Lemfoder по 199 грн, дурнів по-своєму, можна було залишити старі Ruville, але вже пізно. Візуально вони вищі за старі, або старі просто підсіли з часом, не з...
коли шукав номери стійок для заміни на своєму амулеті, прочитав кілька негативних відгуків про монро. через це вирішив вибрати більштайн від пасату б3/б4. за розмірами вони повністю збіглися з тими, що зняв з авто
Негативи, вони скрізь присутні, практично в будь-якому виробнику. Кому як пощастить, кому що подобається, хто до чого звик. Подивимося, час покаже. , Візуально на однакових авто будуть працювати все по-різному і причин тут не багато, але вони є це і ...
спочатку я був налаштований купити саме монро. судячи з тодішніх результатів пошуку на драйві, монро виявилися не популярними і майже в кожному (і так рідкісному пості) був один або кілька негативних відгуків. Монро і дешевше ніж каяба та сакс. У мен...
Та все нормально. Настрій у цьому випадку не показник)
Чекаємо звіту про встановлення та відгуку про відчуття при їзді. На монро катався, правда на волзі - дуже сподобалося.