Подарунок 2год.

Загалом почав я розбирати коробку. Благо інформації в неті море, правда по коробці WV, але оскільки моя прообраз гольфівської топідходила інфа.

< Щоправда, деякі нюанси все-таки доводилося шукати, бо навіть уфольцівських мануалах потрібної інформації не було, натякаючи нате, що звичайним користувачам так глибоко копати нема чого, а прокитайську літературу я взагалі мовчу, тільки експлуатація і дрібнийремонт. Потім у неті я знайшов інформацію, що збирали ці коробки, користуючись інфою зі збирання передньопривідних ВАЗівських коробокі все вийшло, так само зробив і я, і цього разу без ВАЗів необійшлося. Знову будуть кричати КОЛХОООЗ :). Так я дійшов до дзвонаі офігел.. НЕМАЄ, ЯВНОЇ ПОЛОМКИ НЕМАЄ.Не ну з ЖАБКОЮ іноді бувалопо дрібницях, розібрав зібрав і запрацювало, але тут я розумію щоне прокотить.
В цей же час, камінці в паливну цілі екскурсійні делегації ходятьподивитися. Усім покажи, розкажи. Справа ж розумієте не одного дня.Хоча якщо набити руку і мати під рукою запчастини, дня за 2спокійно можна зробити ремонт. Прийшов якось до нас бригадирзварювальників. Поскаржився я Едіку що розібрав, а явної причини небачу. А Едік каже: "це РЕДУКТОР. Точніше підшипники редуктора. Принавантаженні підшипники не утримують редуктор і він тре об дзвін, ана нейтралці він повертається на місце".

І правда, добре відмивши дзвін, знайшов подряпини. Фух, НАШООООЛ, точніше спільними зусиллями знайшли.

ВИНОВНИКИ
Також у процесі ремонту було відреставровано редуктора по валах.Люфти ними перевищували допуски заводські. Можна було б нереставрувати, але ж робилося для себе. Правду кажучи саме ремонтредуктора відібрав близько 2х тижнів. Описувати довго і нудно, комуцікаво потрібною інфою поділюсь, є нюанси. Знову чую свист читачів.Інфи про цю переробку море, описувати не бачу сенсу. Також булизамінені всі сальники, голчасті підшипники і все що викликалонайменше збентеження. На місце ВИНОВНИКІВ були взяті японськіNTN.
Під час ремонту ГУРа був узятий підшипник цієї ж фірми. Дискзчеплення, фотки я не робив. Ну якось так.Понад складне нічогонемає, але без елементарних понять з ремонту таких агрегатів івірних плечей друзів, зробити ремонт буде складно, практичнонеможливо.