Зразу вибачте за граматику, погано знаю російську. Коли купив невистачало гальм, на е70 35d 400 коней вистачало з головою при томущо живу в горах і весь час давав йому під хвіст. Зима начебто всеок настала весна, гальма почали бути жахливо, проточив та жісторія., зад супора та диски теж від 50i 345
Та ж ситуація, поки не нагрію все ок, тільки нагріються та жпроблема (
Купил щас б/в диски 365. Ситуація в 2 рази стала кращою але всеодно починають обрати як нагріються(
Таке відчуття що перед тільки гальмує(
У плані гальм постає як укопана, але перед більш гріється((
Можливо щось не те роблю, прокачував під тиском 2.5 бару), жижулив тільки оригінал бмв щас походу перейду на трв або брембо
Але все ж таки не знаю куди копати
Починають бути навіть при їзді трасою 140-180 так як я живу вгорах але все ж так не повинно бути, на е70 диски рідні тонкі зізносом і то не було таких проблем+е70 важче за 15
<
Вже не знаю куди копати…
Коментарі20
при гальмуванні на швидкості 170км/ч і вище з'являлося биття, проблема вирішилася заміною передніх маточок.
У мене X6 F16 40D з лайтовим чіпом, з моменту покупки відразу у дилера поставив Мперформанс. Катаюсь вже 72К - дуже задоволений. Дисків вистачило на 70К, колодки до 70К поміняв два рази, зараз якраз по колу поміняв все і радію далі . Це особистий досвід.
Проблема биття виникає не від нагріву, а від нерівномірного охолодження. Ось, наприклад, відгальмувався кілька разів, розжарив диски і зупинився на світлофорі і диск рівномірно остигає, а те місце, яке затиснуте розігрітими колодками, немає, і виходи...
Ці гальмують добре)
У двох друзів стоять такі гальма)
Тут уже питали про стиль гальмування, але ви не відповіли. Одна справа - гальмувати в одну прихватку, інша - дрібними сходинками - так і ефективніше, і не так гріються
Питання в тому, чи Білл відразу після встановлення на розігрітих дисках. Якщо ні, то їх просто повело потім. Якщо так, то питання охолодження, роботи супортів і т.п.
Практично відразу, як тільки нагрів, і симптоми однакові що на рідних суппортах що зараз на 2 поршневих
У якомусь разі саме нові гальмівні диски ставилися, щоб потім після нагрівання одразу биття з'явилося?
Ікси починають гальмувати з розміру 374мм перед і 345мм зад. І обов'язково охолодження у вигляді рукавів у передньому бампері.
Я розумію але ось проїхав 15 км і гальм немає, при чому більше 120 не їхав(
Може банально ВУТ здох, таке іноді буває
А що Вут має до биття гальм? Педаль була б дубова, машина б погано гальмувала(
Ви ж кажете гальм немає, причому тут биття? Дивіться під гальмами дисками бруд (прилягання до маточини), знімати все і чистити
Проблема якраз у биття, гальма відмінні. Просто 5-15 км просто їзда 100-150 км не в режимі тапка в підлогу і перед дуже сильно перегрівається починає жорстко битиТак не повинно бути навіть стокові гальма витримують більше
Міг поршень заклинити в супорті або бруд між диском і маточицею, у будь-якому випадку все розбирати, дивитися, чистити.
2000 км повністю перебрав суппорта, зараз буквально 500км все розібрав і знову перемазав і поршні, і колодки
Бруд між диском і маточицею. Третій раз пишу
Я мав на увазі що починає сильно бити під словом гальм немаєУ мене Віто 638 при такому стилі їзди на рідних дисках які проїхали 500 000км не б'ють
Я вже зрозумів. Вище написав можливі причини