Біда з гальмами
Нещодавно почав помічати хибні спрацьовування АБС, і ніби як щосьтрет об педаль гальма. Подивився, колодки наче в нормі, їздив, думав потім якщо буде гірше ставати, поїду на сервіс. І поломкадовго чекати не змусила.
Кожне гальмування, особливо на швидкостях 80 і вище, супроводжувалися гулом.Справа була в п'ятницю ввечері, і сервісивже не працювали, а їхати в суботу треба.Наступного дня післярішення робочих питань виявив, що гул вже не тільки пригальмуванні, а й при їзді, і звук такий, ніби метал об метал, грішив на все, що завгодно, не міг дочекатися візиту на сервіс.гальма, перевірки наявності колодок, і проб екстреного гальмуваннявирішив їхати.Вже надвечір стало важко рушити, особливо назад.Булоприйнято рішення грішити на ручник.
Сьогодні відвіз автомобіль на сервіс.
Виявилося, що колодка з внутрішнього боку диска стерлася, і гребламетал об метал досить довго. А від перегріву заклинив поршень, і невідпускав гальмо до кінця. Коротше, весело. Власне, диск. Прошузвернути увагу на товщину праворуч:)
Обидва диски та супорти під заміну.
Так що рекомендую перед покупкою б/у авто як-небудь перевірятицілісність колодок не тільки візуально.






Коментарі4
біда не з гальмами, а з їздцями!
Болячка зі зносом саме внутрішніх колодок
Так це болячка? Її можна усунути?
Звичайно можна, вчасно обслуговувати гальма, не тільки заміна колодок, а й обслуговування напрямних, супорта в цілому