Вихід ОЖ, троїння та 8К
ПОПЕРЕДЖЕННЯ.
Багато літер. ФОТОК НЕМАЄ. Симптомами з'явилися різке зниженнятемператури печі, а також лужиця антифризу, що періодичноз'являється під переднім лівим колесом.
Їздив я деякий час так, доливав ОЖ, але в один не дуже прекраснийранок машина заводиться і починає нещадно вібрувати Я заглушив...Завів знову і нічого не змінилося... Але на роботу їхати треба, адже автобус пішов уже... По дорозі двигун перестав троїти.докатався я так до вечора, думаю "все завтра вихідний - міняюрадіатор". Наступного дня купив за 1150 грн. Kimiko трубчастий. Алеза збігом обставин не поміняв.
Весь день мотався машиною. Але пізніше налагодилося.Долив зновуОЖ.
Після вихідного на роботу.Знову троїть.Після роботи підводжу колегу (живемо неподалік).Він почув трійку движка. Каже компресії немає, напевно. Вирішили поїхати до гаража до Дяди Віталіка поміряти. Походу руху піч гріти перестала, потужність зникла, троїння неминуло, і навіть посилилося. Доїхали подекуди до Дяди Віталіка і засекунду до відкриття капота біля машини "відходять води". Лопаєтьсярадіатор (що з'ясується після ремонту, спочатку думали патрубок зпечі). Коротше все-таки руки дійшли до компресометра і він показав10 8 6 10. Стало питання що робити?
Вважився на ремонт двигуна. Заштовхали машину в бокс і я пішовдодому. На наступний день, у мене вихідний, сходив на авторинокскупився на 1, 5К розхідників (антифриз, масло моторне, маслопромивне, фільтр, прокладки на ГБЦ, колектори та штани).
Відніс Дяді Віталіку також і радіатор який хотів міняти. Пішовдодому. Сиджу п'ю пиво з горя, дзвонить Дядя Віталік — потрібенгірокомпесатор і каже що старий радіатор лопнув, кришка не ставила, треба кришку. Я швидко одягнувся і на авторинок. Купив гідрик (оригінал 280 грн.) та кришку (Vernet 250 130 грн.). Почухав ріпу, думаю ану його куплю і бачок… Купив (оригінал 500 грн.) Відніс.
Тепер що показало розтин голови. Пробито прокладання ГБЦ, 1йциліндр мокрий. А в третьому клапан не закривається.
На цьому. Цього дня ремонт закінчився. Наступного дня надвечірмашина була зібрана завелася. Але якось не впевнено.
Але завелася і працює рівно, не троїть.
Заглушили і наступні запуски були в аварійному режимі. Машину усвій гараж (100 м). Підключив ELM та… Температура ОЖ 38-40⁰С. І наприборці свідчення йдуть. При цьому радіатор гарячий патрубкигарячі, явно не на 40⁰.
Поліз до датчиків.
Виявилося Дядя Віталік переплутав фішки ДТОЖ, ДПРВ та ДПКВ. Явідновив підключення, але до ладу нічого не змінилося. Старт іробота в аварійному режимі, але тепер температура ОЖ -40⁰С. Обривдатчика.
Розладнався і пішов додому.
Наступного дня на роботу. На авторинок не встиг за датчиками.
І наступного дня на роботу… Протягом дня зателефонував продавцю наринку, замовив ДТОЖ (оригінал 350 грн), ДПРВ (х.З.Шо але кажутьхороший 200 грн .) та ДПКВ(CDN 250 грн.). Дружина сходила забрала.Я приїхав з роботи, взяв датчики і пішов у гараж. Вирішив почати зтемпературного. Змінив. І о диво… Машина ожила! Заводиться, заводиться і заводиться... Кілька разів заводив.
Вирішив не повертати ДПКВ та ДПРВ, а поміняти. А старі залишити врезерв ... Раптом шо а вони є ... Як підсумок:Радіатор 1150 Оліямоторна 500
Олія промивна 150
Антифриз 480
Прокладки 500
Гідрокомпенсатор 280
Кришка бачка 250 130
Бачок 500
ДПКВ 250
ДПРВ 200
ДОСІ 350
Робота дядька Віталіка 3500
< /
Розважка бірок на роз'єми, щоб більше не переплутати — безцінно






Коментарі15
По роз'ємах датчиків у датчика температури рівна фіксуюча скоба, у дпрв вигнута.
Скоба, скобою… А фішки однакові за конфігурацією, тільки кольори різні. Тобто в принципі переплутати в повній мірі якщо спочатку не запам'ятати як було
Чому не поміняв болти ГБЦ ? % потрібно . Не види більше за такими майстрами, я за таку роботу навіть не платив би. є, болти та прокладка гбц
Цей майстер не одну сотню машин відремонтував. Довіри до нього більше ніж до будь-якого СТО. Болти ГБЦ- з чого б їм бути тягнутими? Якщо передбачається правильна затяжка за регламентом зусилля. Перетягнути їх може, відверто кажучи, тільки дилетант. Я...
Заміна болтів передбачена при кожному заміні прокладки і це знають майстри, як і перевірка ГБЦ, майже в 100% випадках потрібна шліфування, а там як тобі пощастить
Дякую, врахую на майбутнє
Болти там не просто так одноразові. При правильній затяжці вони і так трохи витягуються і заганяються в зону пластичного деформування. У цьому є ідеологія.
Наступного разу врахую, дякую
👍катайся не ламайся ✌️
дороговато за кришку заплативши, я Vernet на екзісті брав за 135грн.
Точно... Помилився... Кришка 130. Мені ж здачу дали навіть... Згадав.
Згоден з Separatist1. Краще що є для нашого авто, та й не тільки для нашого. Бренд по будь-яким прокладка дуже хороший.
Коли машина потрібна вчора, особливо вибирати і замовляти в інтернеті ніколи. Доводиться довіряти своїм очам і рукам.
З цим згоден, просто скинув приклад болтів і прокладки. А з приводу що болти тягнуться-так є таке. Я перший раз на пробігу 113000 болти не змінював, та й прокладку хз яку поставив. Через 30000 знову пробило її, і я замовив Віктор Рейнз, порівняв болт...
З блоком все було нормально... І це добре.