В черговий раз з-під капота постукали. Цього разу стук стійкий, накожен оборот колінвала. Ну точно шатунний вкладиш, не інакше!
Радості моєї не було Тільки я виїхав з ремонту і тепер таке!
Злив масло, начебто нічого страшного, але з переляку бачитьсявсяке. Точно вкладиш.
На мотузці відтягнув машину майстрам, домовилися знімати мотор ідивитися.
Через деякий час вони дісталися таки до мого випадку, звичнимирухами зняли мотор, також легко зняли коробку, а Там же порванийflexplate… Тільки ж поставив новий, ну що за справи? … Минулого разувін кілька років відходив точно. На коробці варене, про це меніповідомляв ще asvodessa, та й при ремонті коробки повідомляли.
Мало того, навіть якщо вухо приварене було рівно, все одно привідновленні осі колінвала точили ліжко і вона зрушувалась доплощини роз'єму блоку та головки, значить ось точно не намісці.
> Цікаво також, що центрувальні штифти обидва діаметром 18.5мм, аотвори під них коробці з одного боку 18.5, з другого боку 19.5.Значить коробку щодо двигуна можна поставити зі зміщенням в однуабо іншу сторону + - пів міліметра. Це забагато.
Деякий час довелося мені подумати як проводити вимірювання. Думав яспочатку замовляти у токаря велику каструлю і щодо неї вимірювати, потім думав узяти просто обідок якийсь. У результаті прийшов доваріанта, який описував у пості. В результаті вимірювань виявив, щомотор і коробка неспіввісні більш ніж на 1мм! Це дуже багато.
Припускаю, що в попередні рази працювало довше через люфт водному зі штифтів. Можна було поставити коробку в різному положенніі таким чином отримати різні усунення. Можливо востаннє був якразневдалим і тому flexplate проходив так мало. Хотілося затягуватизбирання. А маючи на руках штифти двох розмірів можна отримати триположення, що вже чимало.
Шляхом подальших вимірювань та встановлення штифтів вдалося такивсе виставити, неспіввісність не більше десятки.
< Минулого разу при прокручуванні стартером звук був якийсьнеправильний. Я припускав, що це пов'язано з якістю вінця, алецього разу такого не було і я думаю, що це через неспіввісність, яка вплинула на зачеп стартера та вінця, його було зменшено.
Всі зібрали, все працює. Продовжую спостереження.
Коментарі5
На мене так, дешевше напевно корпус від коробки знайти ... я бачив у продажу АКПП під перебірку за 5-10р.
Зі зміщенням осі колінвала заміна корпусу нічого не зробить. Ну і не впевнений, що в Україні можна знайти корпус, ще й живий.
У вас є вотсап? Просто друкувати не завжди зручно?
Та десь є, але голосом не люблю розмовляти. зберігається і його можуть прочитати інші. А коли десь там осторонь щось проговорили, від цього користі більше не буде нікому. А живе і може приносити користь роками. Нещодавно ось ваш коментар під одним із...
Я розумію, що ові повідомлення залишаються їх корисною інформацією з у знайти простіше. Але але завжди є можливість, на цьому сайті відповісти досить повно і розгорнуто. голосів месендер. Дуже складно все описати та розповісти.