Проблема з охолодженням вирішена
Сьогодні позбавився причини перегріву мотора в пробках, тривалогопрогріву взимку, і падіння температури до самої "холодної" міткипри роботі печі, хоча раніше мені здавалося, що це глючить датчиктемператури, виною Усьому таки був термостат... Ось він, з акуратнонасвердленими дірками, попередні господарі економили:Треба сказати, давно збирався це зробити, але при заміні масла звернули увагу, щоз помпи трохи (зовсім трохи) але капає антифриз, тому вирішилитермостат і антифриз поміняти разом з помпою, була замовлена ще йвідреставрована помпа (A-1 Cardone, більше не братиму нічого відних), яка терла крильчаткою по блоку і мала сильний люфт підшипникаТермостат Motorad теж не підійшов, хоча мав. Liqui Moly.Запчасти нафото:12595614
Потому трохи покатався- прогрівається швидко, після чого стрілка "термометра" колом стоїть у середньому положенні. Тепер безпобоювання можна їздити навіть у годину пік, а не тільки вечорамита короткими перебіжками, як доводилося робити весь останніймісяць. …
Коментарі5
зі свічками краще теж не експериментувати та брати оригінальні ac-delco
Та хрін його знає, що краще. Не впевнений, що свічки AC Delco роблять самі, а не замовляють у інших виробників. Ставив їх якось на Ford, не особливо порадували. А Champion - міжнародний бренд з хорошими відгуками та результатами тестів
Саме на цих моторах перевірено. Ну відпишеться у будь-якому випадку
Ну поживемо побачимо, все може бути
А чим відрізняється звичайна нормальна свічка від дуже хорошої? ) Ось взяти Делко та Чемпіон. Що та, що інша, швидше за все свій ресурс виходять, якщо не браковані. За динамікою помітити різницю на моторі від 3 літрів можна тільки за допомогою стенда...