Запис на пам'ять.
Загудів передній правий, який вже змінювався.
Цікаво, що решта 3 усі рідні й чудово почуваються? Купивнайдорожчий, що був на "китайці" Nipparts.
Заодно РХХ, тому що саме оберти почали жити своїм життям.РХХ, доречі, помітив, що раз на рік або в 30 000 км треба його міняти. Жздивований, що датчик тиску впуску та положення дросельної заслінки— рідні і поки що не роблять нерви.
200 000+ км — політ нормальний.
Коментарі2
Якщо затягнути ступичний підшипник занадто слабко, є ризик швидкого руйнування. Якщо зробити все занадто сильно, обертання колеса отримає підвищене зусилля, що гальмує, що приведе до перегріву ступиці. Тому краще звертатися для регулювання ступичного...
Ось цього разу мудрували з гайкою