Заміна ступичного підшипника та заміна колодок
Запчасти на фото:IJ111003
Гудел підшипник тепер праворуч, ось вирішено було замінити, заразомдовелося міняти колодки спереду. Але не все так легко як хотілося, підібрали колодки за каталогом, Але внутрішні виявилися на 4 ммбільше, вирішили спробувати поміняти на інші, все що пропонуваливони були ще більше. Довелося ці сточувати на точилі ))
Колодки 730 грн
Підшипник 700 грн
Робота 600 грнЗапчасти на фото:1618000
Коментарі8
Я правильно розумію що підшипник IJ111003 можна перепресувати на маточину К5? А то мені кажуть що тільки маточина і тільки оригінал на Kia K5 йде?
На скільки мені відомо то до 15 року перепресувати можна, а на новіших вже змінюється маточина
У мене є задні оригінал і ще по дрібниці залишилося після продажу машини. Комплект прокладок на двигун, стабілізатори, поршнева, вкладиші.
Вітаю! А ориг. колодки дорожче? І який пробіг до заміни підшипника ступичного.
Ті, що стояли після приїзду з Кореї, на них був тільки номер. І цей номер ніде не б'ється. Підбирали колодки з провини. Ну, судячи з стану, це був оригінал ще із заводу, тож пробіг був 210-230 тис.. Км.
Круто, а підшипник маточини теж був рідний? Найкрутіший NTN японський не знаю чи роблять на K5. Мінімум 5 років дорогами України ходять.
Так, оригінал. Знаю NTN і SKR, але мені не попалися і не пропонували. Маю напевно бути, але може цінник кусатися.
Так, NTN дорогі, але воно того варте, тому що наприклад febest до 4-го дощу приблизно ходить))) Koyo теж відмінні задні ступичні виходжують до 500 тисяч на акордах.