Вихідні з гольфом, чистка форсунок, розкоксування, заміна котушки, заміна заднього ступичного підшипника, заміна ламп освітлення. Оновлено: додано фото порівняння ламп.

У даному пості хочу поділитися результатами виконаної роботи, ярозумію що таких постів вже багато, і навряд чи здивує щось, алевсе-таки можливо хто-небудь так підкреслить для себе, кориснуінфу.))
1.Бо заправлявся скажемо так не дуже хорошим бензом яквиявилося (бРСМ), вирішив промити форсунки за допомогою рідиниWynns, робив це в перші, зліпив з го... На і палиць, )) тобіш збаклажки, ніпелів, і компресора споруда якась (на драйві дужебагато фоток даної прилади), і почав промивати.
Фото не моє!
1.Сморід стояла конкретна з вихлопною.
2.Тиск потрібно тримати від 3.8 бар так як якщо менше починаєковбасити.
3.Баклажку беріть міцніше)))! у мене вирвало ніпель і якась частинарідини потрапила на фару (довелося полірувати). Підсумок:я завжди знедовірою ставився до всіх цих обіцянок на етикетках і т.Д. Алесука))) як же після цієї жижі поїхав мій 1.6 BSF, я був дужездивований! Та ні, я був у ах. Е))), ніякої тряски коли рушаєш назчеплення, дуже і дуже! Рівна робота движка (насправді не передативсі словами, тільки відчути). Але більше ще здивувався тому як данажижа очистила блок, до цього там був нагар що викруткою невідкалупаєш а тепер ...
< /p>
Після 20 хв роботи з Wynns! Я і номерів щось там ніколи не бачив)))Одним словом, рекомендую, перевірено особисто.!
Чисті форсунки))

2Раскоксовка (так я знаю це мало чим може допомогти, та я знаю щоструму кільця і ​​ковпачки ітд, але раз вже вирішив, значитьзроблю)
Раскоксовував Shumma, ядра віша, роз'їдає нагар зі свічок дужеміцно і швидко. Розкоксовував години 3 (дощ завадив, так би можнадовше) Чудо жижа (повинен визнати вона сміливо роз'їдає навітьтвердий нагар) Забув згадати витрату грам 700 на тисячу (якщонавалювати часто і довго за 120+)
За закінчення 3 годин найбільше рідини відкачав з 3 циліндра, потімпочав продувати циліндри, і був у шоці від того скільки вилетілолайна від туди разів 10 точно оліював стартером поки пересталовилітати.
Вилітала хрень чорна як пральний порошок консистенцією і кислель, олія злилася як вугілля, після промивною олією трохи світлішоюбуло, після заміна фільтра і заливання гарної олії.
Допоможе або ні, завтра дізнаємося з ранку ( (я знаю що дива нестанеться але хоча б зменшити витрату) сьогодні спецом відпалювавдо 170 км і крутив до 5000об. Хочу сказати що стало точно кращепісля розкоксування, набагато, набагато! .. Тихіше замуркотівмотор, відразу це стало помітно, і дуже рівна робота його (тут думаюзаслуга Wynns)
Сподіваюся ще не втомилися читати, продовжимо…
3.Не вистачало мені дико світла на гольфі, ну хоч ти вирви око, начитавшись на драйві всяких оглядів тестів ітд, замовив собі такілампи

500грн
До цього стояли ось такі
50 грн за штуку
Скажу так:різниця помітна! , однозначно краще освітлює дорогу, світло біліша! , мокрий асфальт не завада, я їхав і радів світла якнемовля)))
Вау ефекту не чекайте, своїх грошей стоять (особисто моя думка), яописав конкретне порівняння двох різних ламп! І різниця є, я дужезадоволений.)))
Доповнюю пост з фото для порівняння:
Bosh+120
Osram
Bosh+120
> Osram

Камера телефону конешно не передасть весь контраст, але я думаюбуде помітна різниця, сфоткав як міг))))
4.Замінив ступичний задній, тому що почав підвивати узяв :SNRR15455,
До речі коли зняв старий був встановлений такий же, подивимосяскільки цей проходить.
5.Замінив котушку запалювання, так як стара вся в тріщинах і вжеконретних, узяв цілком Bosch F 000 ZS0 210 (можна було взяти саммодуль magnetti marelli, але різниця в ціні була невелика тому взяву зборі), і тут найцікавіше, відразу зникли сіпання машини колидопустимо розкручуєш на 1 або 2 передачі двигун до 2500-3000 об ікидаєш газ, тепер все чітко, жодних розковбасів та конвульсій! Однозначно топчик)))) Стара ще рідна з конвейєра, майже 195 тис, (залишу про всяк випадок)
Ну власне і все, перепрошую за величезну кількість літер, )))можливо хтось підкреслить для себе що нібуть корисного.
Всім добра)))
Ps. За витратою олії відпишуся в даному пості.

" сфоткав як міг))))
4.Замінив ступичний задній, тому що почав підвивати взяв :SNRR15455,
До речі коли зняв старий був встановлений такий же, подивимосяскільки цей проходить.< 5/Замінив котушку запалювання, так якстара вся в тріщинах і вже конретних, узяв повністю Bosch F 000 ZS0210 (можна було взяти сам модуль magnetti marelli, але різниця вціні була невелика тому взяв у зборі), І тут найцікавіше, відразузникли смикання машини коли допустимо розкручуєш на 1 або 2передачі двигун до 2500-3000 об і кидаєш газ, тепер все чітко, ніяких розковбас і конвульсій! Однозначно топчик)))) Стара ще рідназ конвейєра, майже 195 тис, (залишу про всяк випадок)
Ну власне і все, перепрошую за величезну кількість літер, )))можливо хтось підкреслить для себе що нібуть корисного.
Всім добра)))
Ps. За витратою олії відпишуся в даному пості.
" сфоткав як міг))))
4.Замінив ступичний задній, тому що почав підвивати взяв :SNRR15455,
До речі коли зняв старий був встановлений такий же, подивимосяскільки цей проходить.< 5/Замінив котушку запалювання, так якстара вся в тріщинах і вже конретних, узяв повністю Bosch F 000 ZS0210 (можна було взяти сам модуль magnetti marelli, але різниця вціні була невелика тому взяв у зборі), І тут найцікавіше, відразузникли смикання машини коли допустимо розкручуєш на 1 або 2передачі двигун до 2500-3000 об і кидаєш газ, тепер все чітко, ніяких розковбас і конвульсій! Однозначно топчик)))) Стара ще рідназ конвейєра, майже 195 тис, (залишу про всяк випадок)
Ну власне і все, перепрошую за величезну кількість літер, )))можливо хтось підкреслить для себе що нібуть корисного.
Всім добра)))
Ps. За витратою олії відпишуся в даному пості.