Заміна прокладок масляної склянки, нижніх важелів

Усім привіт.
У попередньому пості писав, що після того, як трохи придавилиморози (до -14) помітив під машиною маленьку калюжку олії. Відразу жвирішив заїхати і подивитися що і звідки побігло.Підняли машину, причина в течії прокладки масляної склянки.Як сказали хлопці, стандартна хвороба на пробігах близько 200к. Купівлі сказали, щотам є не великий люфт, але за пару місяців по наших дорогах вінстав сильнішим. br/>
— лімфедер( ціна/якість краща, напевно, на ринку)
— поставити оригінальні реставровані (хлопці давно працюють у цьомунапрямку, навіть дають гарантію з пробігу на них)
Довго зважував все за і проти, зупинився все ж таки на 3 варіанті.Ітого, замовлені запчастини:
— 1л масла (на доливку)
— 1.5л антифриз (на доливку)
— прокладка масляної склянки
— кільце ущільнювача
— фільтр масляний
Номерів запчастин, на жаль, немає, оскільки брав через знайомого.Думаю, не проблема їх знайти за каталогом. Все, що було замовлено, тільки оригінал! Вважаю, що на деталях до двигуна, особливопрокладки, економити не слід і ставити треба тільки оригінал.
Люфт на важелях був великий. Після заміни кермо стало трохитугішим, і відчуття що додалася плавність передньої підвіски. Можеефект плацебо, незнаю)) Вся решта ходова жива, ціла, ніяких проблембільше не знайдено.
І того, роботи зроблені швидко і в Новий рік входимо без течій)прокладання клапанної кришки, є невелике запотівання. Так щопрокладка вже замовлена ​​ (орига відповідно) і чекатиме свогочасу.
Усім удачі)