Всім привіт.
Після купівлі машини та постановок на облік насамперед треба булозробити діагностику по всій машині, обслужити і тд.
Підключили з другом Рейн, помилково був сажевий (замінити через60к), всі 6 свічок розжарення, помилка по Kafas (але не активна) іще пару старих не активних (не пам'ятаю, фото забув зробити).Ічерез деякий час Аккум дав про собі знати, тому що варто ще рідний2010 року випуску, так що він у списку на заміну ближче до зими.перегородок моторного відсіку (були поламані, болячка), і поїхаливідразу на чистку впуску і випуску, тому що при такому пробігу вони100% потребували чисті.Благо, мій друг вже знайшов контору, якачистить горіхом і робить всі роботи під ключ. br/>
І того що було зроблено:
1. Почищений впуск, ЄГР, радіатор ЄГР, ГБЦ горіхом
2. Знятий і почищений на сажі стенді
3. Замінено блок розпалювання та свічки розжарення
4. Замінено паливний фільтр
5. Замінено перегородки моторного відсіку
6. Замінено фільтр салону
Список кодів по цих пунктах не додаю, тому що тут все стандартно.Додам тільки посилання на планки, тому що орига коштує шаленихгрошей (10к грн).
>






Коментарі8
Грамотний підхід🙂🤟
Треба все робити, щоб працювало як годинник)
Якось для 190 тис. дуже поганий стан. Я на 300 свій розкривав, все було набагато чистіше. Питання чи з пробігу, чи з рідин
Переплутав фото своє та друга) Обновив)
Це що таке страшне на фото?
Це ЄДР)
Цікаво чищення фільтра сажі на чи довго вистачить?
Ну якщо 90% їзда містом, то говорять на 80к вистачить. Подивимося)