Історія обслуговування, пробіг та стан на момент покупки.

Згідно з розшифровкою VIN машина випущена 07.10.2004р.:
Дата произ-ва:2004-10-07

Але дата продажу за сервісною книжкою — 21.10.2005р.:
Тобто машина рівно рік простояла десь на складах дилера, тому можнавважати її на рік молодшим; ) До речі, це і відображено втехпаспорті - рік випуску 2005. З машиною у фірмовій папці булаінструкція з експлуатації, сервісна книжка, інструкція до монітораз навігацією. Повний комплект ключів - два основних і пластиковий "сервісний" з биркою від сигналізації, і ДУ від "вебасто".
>

У тій же папці збереглася пачка актів виконаних робіт на офіційномуСТО "баварія", та й позначки про це в сервісній книжці.

< Якось з цікавості, чи від нічого робити, я не полінувався, розібрав цю купку папірців, і склав їх у хронологічнійпослідовності, і ось таким чином, вималювалася наступна історіяобслуговування.<
Машина була куплена 25 жовтня 2005 року у офіційного дилера BMW вУкраїні - АВТ "баварія", у місті Дніпропетровськ (дніпро). Там вонаі обслуговувалась і їздила до червня 2008 року. Нічого цікавого)Просто регламентні ТО із заміною розхідників. Але на останньому ТОперед продажем у рекомендаціях була заміна генератора. 4 червня2008 року машина з пробігом 33660 км переїхала до Києва. Збереглисянавіть довідки з ДАІ на перевірку на викрадення та із "сантадора"на перевірку справжності номерів кузова та мотора. До речі, збігаються досі. ) Обслуговувалась у Києві все на тій же "баварії".Судячи з паперів, людина купила машину для дружини, і вона на ній восновному їздила і обслуговувала. Їздила не довго, але багато. Вобслуговуванні вже окрім планової заміни розхідників, був ремонтгенератора, дрібниці по підвісці, свічки, колодки та ремонткермової рейки., але залишилася в Києві, і обслуговувалась там же, на "баварії". Знову планові ТО, підвіска, роботи з розвалу, якасьдовга боротьба з парктрониками, та перед продажем рекомендації щодозаміни амортизаторів та деталей підвіски.

В кінці 2013 або в 2014 року з пробігом приблизно близько106000-110000 км машина переїхала до Одеси — до попередньоговласника та одноклубника. Де обслуговувалась точно не знаю, алесудячи з стану, обслуговувалась дуже добре. Людина явно любиламашину і відповідно до неї ставилася. Не кожен за один день допродажу спеціально поїде на ТО змінювати важелі і робитидіагностику, що б зі спокійною душею віддати машину. Ну, і як я вжеписав, 10 січня 2018 року з пробігом 184000км цей Х5 став моїм, ізнову повернувся до Києва . ) Але буду підтримувати у формі і втакому стані. Є друзі, у яких свої СТО BMW, при чому, мож і негірше за офіціалів; ). Ну і в міру сил і здібностей, по дрібниці, сам чет робитиму теж; )
Їжджу мало, бо працюю прямо біля будинку. На даний момент пробіг189000км. З цієї історії, з великою ймовірністю, можна зробитивисновок, що пробіг реальний і не скручений ... Хоча ... Хто йогознає! )) Але мені вже кілька разів на СТО після оглядупідтверджували, що давно не зустрічали таких живих Е53, що пробігне скручений, і відповідає стану. Більше того, товариш після оглядусказав, — зазвичай пробіг скручують, а тут таке враження, щонавпаки ще більше докрутили! ))
За словами попереднього власника, останнім часом машина багатоїздила Європою — траси, автобани. Тому капот і крила фарбувалисявід сколів, але кілька сколів знову. Слідів ДТП немає. Підвіскаробилася, нові генератор, акумулятор, гальмівні диски, розхідникита рідини змінювалися нещодавно. Причин цьому не вірити, я не маю —людина порядна, і так воно все й виявилося. Ще попередив, щопанорама відключена, бо почала глючити – це єдине, що у машині непрацювало. Хоча мож вона і працює, я просто не пробував ...підключив кнопку - її шторка працює, а люк ще не відкривав ... Посалону, - водійське сидіння підфарбовувалася, але результат не оч -фарба ця вже облізла і треба з ним знову чет робити…

Загалом, стан радує, — нічого страшного і критичного немає, всепрацює, але дрібні "косяки", як на будь-якій машині, звичайно ж, вилізли. Про це і перше ТО напишу в слід запису.

"що навпаки, ще більше докрутили! ))
За словами попереднього власника, останнім часом машина багатоїздила Європою — траси, автобани. Тому капот і крила фарбувалисявід сколів, але кілька сколів знову. Слідів ДТП немає. Підвіскаробилася, нові генератор, акумулятор, гальмівні диски, розхідникита рідини змінювалися нещодавно. Причин цьому не вірити, я не маю —людина порядна, і так воно все й виявилося. Ще попередив, щопанорама відключена, бо почала глючити – це єдине, що у машині непрацювало. Хоча мож вона і працює, я просто не пробував ...підключив кнопку - її шторка працює, а люк ще не відкривав ... Посалону, - водійське сидіння підфарбовувалася, але результат не оч -фарба ця вже облізла і треба з ним знову чет робити…

Загалом, стан радує, — нічого страшного і критичного немає, всепрацює, але дрібні "косяки", як на будь-якій машині, звичайно ж, вилізли. Про це і перше ТО напишу в слід запису.

"що навпаки, ще більше докрутили! ))
За словами попереднього власника, останнім часом машина багатоїздила Європою — траси, автобани. Тому капот і крила фарбувалисявід сколів, але кілька сколів знову. Слідів ДТП немає. Підвіскаробилася, нові генератор, акумулятор, гальмівні диски, розхідникита рідини змінювалися нещодавно. Причин цьому не вірити, я не маю —людина порядна, і так воно все й виявилося. Ще попередив, щопанорама відключена, бо почала глючити – це єдине, що у машині непрацювало. Хоча мож вона і працює, я просто не пробував ...підключив кнопку - її шторка працює, а люк ще не відкривав ... Посалону, - водійське сидіння підфарбовувалася, але результат не оч -фарба ця вже облізла і треба з ним знову чет робити…

Загалом, стан радує, — нічого страшного і критичного немає, всепрацює, але дрібні "косяки", як на будь-якій машині, звичайно ж, вилізли. Про це і перше ТО напишу в слід запису.