Робив не собі на машину, а клієнту, але думаю луазоводам будекорисно. Одночасно грає роль будь-якого захисту бака. Правдалімітує задній кут в'їзду, але в даному випадку це пофіг так якмашинка використовується по господарству. Думаю, все буде зрозуміло без слів.Матеріал - швелер номер 10 ікуточок 35. Сам фаркоп покупний, клієнт приніс, зварений криво, тому довелося також криво приварювати його, щоб куля вийшла строговертикально.
З дуру самі знаєте що зламати можна ...) А якщо серйозно то там основне навантаження йде на поперечку під бортом. щоб її деформувати потрібно дуже велике. Та і сама балка прикручена до кузова, що сильно підвищує її жорсткість. Коротше все буде пучком)
Спасибо)На рахунок кріплення балки думав, але там проблемно буде розтяжки фаркопа з піввіськами розвести в просторі, плюс відкручування цих самих болтів, що приржавіли, болтів гемор ще той. Машина не моя, а клієнта, незрозуміло коли їх останній раз ч...
Коментарі10
А балка не погнеться з таким кріпленням фаркопа.
З дуру самі знаєте що зламати можна ...) А якщо серйозно то там основне навантаження йде на поперечку під бортом. щоб її деформувати потрібно дуже велике. Та і сама балка прикручена до кузова, що сильно підвищує її жорсткість. Коротше все буде пучком)
гарні зварювальні шви)
Маємо бути красивими, так як частково цим на життя заробляю, дякую) Варив РДС (промисловий транс), електрод АНО-36 4мм.
Про це хотів написати. Приємно на таку роботу дивитися.
Дякую)
Гарна робота. А не розглядався варіант кріплення до болтів, що кріплять зад. балку? Так само через додатковий кронштейн?
Спасибо)На рахунок кріплення балки думав, але там проблемно буде розтяжки фаркопа з піввіськами розвести в просторі, плюс відкручування цих самих болтів, що приржавіли, болтів гемор ще той. Машина не моя, а клієнта, незрозуміло коли їх останній раз ч...
І то вірно. Удачі.
Дякую, взаємно)