51 47 0 010 557 Підлогова сітка багажного відділення (не та, як виявилося…)

Нещодавно побачив на ОЛХ оригінальну сітку BMW на підлогубагажника, як стверджував продавець, саме для Е53. І за йогословами, її купили новою для Х5 і так і не використали. На фотовона дійсно виглядала новою і не розтягнутою.Продавалася вона вКиєві, можна було під'їхати і подивитися її перед покупкою, але мине стикувались за часом, тому повірив на слово, і просто замовивдоставку післяплатою.Я її забрав і вирішив тут же поставити. Гачказа штатні скоби… а з четвертим ось така фігня вийшла… Четвертийгачок не дістає до скоби сантиметрів 15! Дзвоню продавцю, — увідповідь — я, не я, і шапка не моя (с) нічого не знаю, сітка новаі всеяке ... Вона то мож і нова ... Але не та! Мабуть, тому її і невикористовували )) Ну що ж робити тепер ... Довелося її юзать осьтак ))<
Якщо раніше пакети з супермаркету потрібно було якось укладати вкут багажника і підпирати один про одного, і все одно при різкомугальмуванні або повороті з них все вивалювалося, то тепер простопоклав їх по центру, накрив сіткою - і все ОК! Все геніальнепросто! (с) )) Але з четвертим гачком треба було щось робити… Яподумав, що сітку порвали, і потім вкоротили гумку, і навіть купивтаку гумку, щоб її замінити. Але при більш ретельному розглядіслідів втручання в її цілісність не виявлено — вона явно така ібула із заводу. Тоді я поліз у ЄТК вивчати асортимент оригінальнихсіток ) Пару хвилин пошуку, і все стало на свої місця - це сітка 5147 0 010 557 - для 1-ї серії Е8х, 3-ї серії Е9х, 5-ї серії Е60, 6-й серії Е6х, та 7-ї серії F01. Вона має форму трапеції, і в неїзадня сторона і повинна бути коротшою, ніж передня. Цю і купитипрямокутну сітку для Е53 - 51 47 9 410 838. В ідеальномувипадку б, помінятися, але це малоймовірно… Тому, схиляюся додругого варіанту — якщо комусь цікаво, пишіть, продам засобівартістю; ) (вдвічі дешевше, ніж нова).
>

Ну і всім вже давно відомі та набридлі "новини" по зламанимручкам))) Нещодавно я вже писав, що ця доля спіткала і мою лівупередню ручку... А ще через кілька днів Після відлиги і наступнихзаморозків, права передня ручка теж стала. Полазивши пару днівчерез задні двері, я вирішив таки з цим щось робити, бо саме вонона вулиці не відтавало, а в гараж хом'як не влазить… Хоч і звик усеробити в теплому гаражі, але поліз розбирати двері на вулиці — цежерсть на морозі та снігу! Праву ручку вдалося просто відігрітифеном і вона заробила, а ліва таки зламалася "за класикою"...Начитавшись відгуків на цю тему, я дійшов висновку, що купуватикитай/тайвань сенсу немає, оскільки він або стає криво, аболамається так само через місяць. Купувати новий оригінал за 100$, на даний момент, для мене не бюджетно, тим більше, що за тими жвідгуками, відремонтовані, за допомогою сталевого хомута або паривитків дроту, оригінальні ручки, ходять довго і щасливо, не гіршіза нові. Тому так і зробив. Добре все промив і змастив, зібрав -реально ручка почала працювати м'якше і краще. Один заводськийкосяк виправлений )
До речі, чи то через те, що було холодно, чи то через те, що буловже темно, але процес розбирання та складання у мене вийшов нетаким швидким і простим Хоча вдруге, думаю, буде вже швидше; )
Заодно вирішив таки виправити і другий заводський одвірок з ручками— зробити щитки від води, через яку замерзає механізм, і потімламається ручка. Пластикові канцелярські папки були купленізаздалегідь, (до речі, достатньо однієї на обидві двері). Все вжедокладно описано, тому повторюватися не бачу сенсу. Робив ось цимкресленням, але ще трохи підрізав за місцем. Засунути ці щитки заущільнювач, щоб вони там щільно трималися, виявилося не так легко йпросто — думав уже всі пальці собі переламаю, але таки засунув! Додатково закріпив козирок стяжкою через заводський отвір у ребрідверей - це краще, і простіше, ніж шурупи і надійніше, ніж скотч.За кілька днів знову була відлига, з наступними заморозками вночі —ущільнювачі примерзли, але обидві ручки не замерзли і відкрилисябез проблем — це таки працює! )) Тому цей легкий "колгосп" можнавважати "апгрейдом" і рекомендувати друзям! ))

"все вже докладно описано, тому повторюватися не бачу сенсу. Робивось цим кресленням, але ще трохи підрізав за місцем. Засунути ціщитки за ущільнювач, щоб вони там щільно трималися, виявилося нетак легко й просто — думав уже всі пальці собі переламаю, але такизасунув! Додатково закріпив козирок стяжкою через заводський отвіру ребрі дверей - це краще, і простіше, ніж шурупи і надійніше, ніжскотч. За кілька днів знову була відлига, з наступними заморозкамивночі — ущільнювачі примерзли, але обидві ручки не замерзли івідкрилися без проблем — це таки працює! )) Тому цей легкий "колгосп" можна вважати "апгрейдом" і рекомендувати друзям! ))
"все вже докладно описано, тому повторюватися не бачу сенсу. Робивось цим кресленням, але ще трохи підрізав за місцем. Засунути ціщитки за ущільнювач, щоб вони там щільно трималися, виявилося нетак легко й просто — думав уже всі пальці собі переламаю, але такизасунув! Додатково закріпив козирок стяжкою через заводський отвіру ребрі дверей - це краще, і простіше, ніж шурупи і надійніше, ніжскотч. За кілька днів знову була відлига, з наступними заморозкамивночі — ущільнювачі примерзли, але обидві ручки не замерзли івідкрилися без проблем — це таки працює! )) Тому цей легкий "колгосп" можна вважати "апгрейдом" і рекомендувати друзям! ))