S461A Механізм регул.спинки сид.з е/прив.Зд

S461A Механізм регул.Спинки сид.С е/прив.Зд - опція для підвищеннякомфорту задніх пасажирів, або, при необхідності, збільшення об'ємубагажника. Потихеньку оснащую задню частину салону кориснимиопціями для комфорту дітей, як і планував.Комплект електроспиноккупив ще взимку, а встановив тільки на початку літа.Все доситьпросто, але опишу, як завжди, детально. З рамками (або без), двохзадніх кнопок з рамками, реле, запобіжник 30А (№77), лівої таправої обшивки багажника, лівої та правої пластикової накладкиотвору дверей багажника, лівого та правого облицювання широкоїстійки даху (для машин з панорамним люком) ).
Найбільша складність на деяких дорестайлінгових машинах - цевідсутність у стоку проводки на лівий електропривод і його кнопку.вся проводка була закладена із заводу, тому установка не склалажодних проблем - "Plug& Play".
Мені дістався комплект від машини без панорамного люка. Тому двірамки для салонних кнопок довелося купувати окремо. Так само окремокупував реле 61 36 6 915 327. Облицювання стійок даху та отворубагажника у мене в комплекті не було, тому врізав кнопки у своїоблицювання. Тут є один нюанс із салонними кнопками. У машинах безпанорамного люка вони розташовані у задньому стельовому плафоні, аза наявності панорамного люка – у широких стійках даху. Відмінністьу них у довжині проводки для кнопок та кріпленні цих кнопок. Уплафон вони ставляться без рамок, а стійки — з рамками. Салоннікнопки з жовтими корпусами (61318357208) використовуються такі ж, як і на Е36 для ЕСП або електролюка. Задні кнопки з синімикорпусами (61 31 6 900 819) використовуються тільки для Е53, і вониНЕ взаємозамінні з салонними кнопками. Ще один нюанс - рамки длявсіх кнопок використовуються такі ж, як і на Е36 для кнопкиелектролюка (61311387996). Рамки від ЕСП Е36 (61 31 1 387 997) непідійдуть - вони трохи менші, і стають не щільно, із зазором. Яспершу купив такі, але потім довелося купувати правильні.Відмінність у формі рамки – для електролюка рамка плоска, а для ЕСПмає вигин під радіусну площину – це видно на фото.
Звертайте на це увагу при покупці на розбиранні. Або одразу купуйтенові плоскі 61 31 1 387 996.
І ще один момент — якщо на розбиранні не дали в комплект бічніобшивки багажника, то можна купити окремо нові пластикові накладкина проріз для скоби, і зробити вирізи під них у своїх обшивках. Алевартість цих накладок не маленька (16-20 Євро за штуку), і доступнівже лише чорні – ліва 52 20 7 012 909, права 52 20 7 012 910.
Ну а тепер, власне, процес установки.
Знімаємо та прибираємо шторку багажника, відкидаємо вперед спинки ізмикаємо боковини заднього дивана.
Якщо в комплекті є бічні облицювання отвору багажника, міняємо їх, якщо ні, то просто викручуємо два гвинти — під заглушкою петліборту, і в пазу для шторки багажника.

Щоб повністю зняти накладку, потрібно ще зірвати верхню кліпсу(51 43 8 225 567). Потім начебто ще відкрутити нижнє облицювання, ав моєму випадку ще зняти напрямну висувної підлоги. Але у мене цихнакладок з вирізами під кнопки все одно не було, тому я цього неробив. По три гвинти "торкс" на пластиковій планці. Пластиковігвинти кліпс відкручуємо акуратно, інакше вони можуть статиодноразовими. Я один таки зламав. За наявності висувної підлоги, знімаємо її нижні бічні облицювання. Внизу виймаємо кліпсу зрозпірною втулкою (51 47 1 911 992). Ще дві такі ж кліпси підбоковиною заднього дивана.

Витягуємо заглушку з петлі для фіксації спинки – вона нам більше незнадобиться. Знімаємо провушину для кріплення багажу — підтягуємоплатівку під петлею і відкручуємо два гвинти (на фото вуха не видно— вона за сумкою для сітки).
Біля ременя безпеки витягуємо кліпсу з втулкою. У ЄТК я її незнайшов. Вона ніби одноразова, але у мене вийшло акуратно їївитягнути. Залишилось витягнути по чотири кліпси по верхуоблицювання. Ось вони абсолютно одноразові — це просто пластиковізаклепки (51 71 7 002 953). Тонкою викруткою проштовхуємо розпірнийстрижень усередину і виколупуємо заклепки. Всі обшивки зняті таотримуємо доступ до кронштейна з петлею для фіксації задньоїспинки. Відкручуємо два болти від алюмінієвої рейки та чотиригвинти "торкс".

Тепер на те ж місце встановлюємо кронштейн з електроприводом тарухомою петлею.

<
Перед тим, як прикручувати кронштейн, потрібно дістати 2-піновийчорний роз'єм на електропривід, і підключити його до мотора. Інакшепотім це робитиме дуже не зручно. Роз'єм знаходиться підалюмінієвою рейкою. Там же примотаний до коси та фіолетовий роз'ємдля салонної кнопки. Його теж краще відразу дістати. Для установкисалонної кнопки потрібно зняти облицювання широкої стійки.
дахи.Відсуваємо дверний ущільнювач і акуратно змикаємо верхнючастину облицювання, яке тримається на одній кліпсі (51 43 8 225567). Якщо в комплекті є облицювання з вирізами під кнопки, тодоведеться ще відкрутити ремінь безпеки, щоб їх замінити. У мене їхнемає, тому довелося робити вирізи під кнопки у своїхоблицюваннях.
Під кліпсою на накладці бачимо зазначене прямокутником місце підкнопку. Я обвів його чорним маркером і висвердлив по контуру тонкимсвердлом. Вирівняв краї напилком і торці промазав клеєм, щоб чорнатканина не відклеювалася далі. До речі, на накладках виявивперфорований напис "AIRBAG", хоча у мене задніх подушок немає. Аледумка до оснастити ними була... Може якось потім і встановлю.Підключаємо кнопку з жовтим корпусом до фіолетового роз'ємупроводки, вставляємо її в рамку і ставимо облицювання назад.
>

Переходимо до встановлення задніх кнопок у бічних накладках отворубагажника. Як я вже писав, якщо в комплекті є накладки з вирізамипід кнопки, то просто змінюємо їх. У мене їх немає, тому довелосяробити вирізи під кнопки у своїх накладках. Тут вже трохи складніше- усередині накладок не позначено місце для встановлення кнопок.Тому спочатку я хотів ставити просто по фото з инета, але потімпопросив товариша, у якого ця опція була із заводу, щоб він зняврозміри для розмітки. Ось його фото (микита дякую ще раз):Якщопогано видно, то прямокутний отвір для кнопки розміром 22х44мм.Краї - 100мм до низу отвору від вирізу для заглушки петлі борту, і6мм внизу отвору від бортика накладки. Розмітив за цими розмірами іпросвердлив тонким свердлом по контурі прямо на місці. Знизупідклав ганчірку, щоб стружка не падала всередину. Вирівнюємо країнапилком і встановлюємо рамку. У ніші знаходимо синій роз'єм длякнопки. У мене він був пристебнутий стяжкою до кузова, тому щобйого дістати довелося знімати CD-чейджер. У правій ніші доступ доцього роз'єму вільний. Хоча, за наявності DSP із сабвуфером, можливо він буде заважати. >
У правій ніші багажника встановлюємо синє реле електроприводуспинки заднього сидіння. А також запобіжник 30А в гніздо №77. Умене він там чомусь уже був, хоча він призначений тільки дляелектроприводу задніх спинок. Ну от, власне, і все встановлено.Права сторона аналогічна. Перевіряємо – має працювати.
Ставимо назад всі облицювання у зворотній послідовності. У ЕТК зкріпленням облицювання якась плутанина, тому напишу окремо якепотрібне кріплення (на фото кріплення тільки на один бік):

пластикове заклепування (51 71 7 002 953 ) - 8 шт. (на фото старізаклепки і зрозуміло, що вони одноразові)
кліпси з розпірною втулкою (51 47 1 911 992) — 6 шт. 908) - 4шт.
гвинт "торкс" (07 11 9 900 311) - 6 шт.
кліпсу (51 43 8 225 567) - 4 шт. (біла, складається з двох частин, друга частина на кузові)
кліпса з розпірною втулкою (номер не знайшов) - 2 шт.
гвинт "торкс" (51 16 8 398 478 ) - 4 шт. З цього списку вбудь-якому випадку потрібно купувати пластикові заклепки (51 71 7002 953). Я ще зламав один пластиковий гвинт (51 16 8197908) і однукліпсу (51 43 8225567). Замовив усі ці позиції.Запчастини нафото:51438225567, 51717002953
Звичайний "заклепочник" для пластикових заклепок не підійшов —діаметр пластикового стрижня, більший за отвір у насадці. Тому "клепав" їх вручну - монтажною лопаткою для кліпс притискавоблицювання з кліпсою, і тягнув плоскогубцями за стриженьзаклепки.
Все зібрано. Опція в дії - помітна різниця в крайніх положенняхспинок. Можна додати обсяг багажника, поставивши спинкивертикально.

Або комфортніше сісти ззаду, при більшому нахилі спинки.

> Швидше за все, я не часто користуватимуся цим регулюванням —просто встановив спинки на максимальний нахил. Після поїздки наморе донька це позитивно оцінила — сидіти так зручніше. Булипобоювання з приводу шторки багажника. За наявності електроприводуспинок по ЄТК йде шторка з іншим номером (51 47 7 122 025). Але ймоя стокова стала без проблем, хоч і щільно. Проблем не виникло.Алгоритм роботи наступний:Салонні кнопки працюють тільки привключеному запаленні, як і ЕСП. При блокуванні задніх ЕСП салоннікнопки електроспинок теж блокуються. Салонні кнопки маютьпідсвічування при включених габаритних вогнях.
Задні кнопки в багажнику працюють завжди. Підсвічування не має.
Всі кнопки працюють тільки при їх утримуванні в натиснутомуположенні.
Салонні та задні кнопки не взаємозамінні.Працюють тільки занаявності обох кнопок. Електросхема WDS — Сист.Регул.Полож.Спінкизадн. (починаючи з 2003_09)

Загальний вигляд і +1 опція в комплектацію.