Як зазвичай спочатку купуємо, а потім намагаємося зрозуміти, щокупили. Натрапив на ось таку статтю про проблеми двигуна:
1. Тече клапанна кришка - вартість ремонту доларів 50 $ 2. Проблемаз помпою — була і на N52, вартість ремонту від 500$, було, проходили
3. Прокладка корпусу масляного фільтра — теж копійчана проблема
4. Клапана ваносів, теж проходили на N52, по 130 доларівкожен.
5. Проблеми з паливним насосом високого тиску, тут, звичайно дороговиходить
Чесно кажучи, стаття багато чого не Якщо полазити по форумах, тосміливо можна до цих проблем додати як мінімум дві — 6. Провертаєвкладиші (може через погану олію, а може тому що так конструкторамизакладено було), а також < 7. Проблема з обривом болтів ваноса, детально про неї написано тут (усунено):www.usnews.com/news/busin…lls -156-000-cars-and-suvs
Ну і звичайно ж, як кажуть, тизер:
<
Update 10.11.2019
Цю посаду доповнюватиму
b> 8. Відриває кришку ваноса, у результаті відбувається осьце:
Джерело bmwservice.livejournal.com/110834.html
9. Масляне голодування через гідроклапан, що заклинив — усунено
10. Проблемні свічки (напевно, найнешкідливіше, що може статися) —усунено
bmwservice.livejournal.com/200933.html
Коментарі19
Здрастуйте, x5 e70 2010 року, хто-небудь стикався з проблемою зворотного клапана на вакуумному насосі? Олія у вакуумному ресивері клапанної кришці
Не чув, клапанні кришки змінюються це є у них
Ось тому дизелісти та космонавти, що дизеля ходять і туди лізти не потрібно на пробігу 100 тисяч)))))
Як кажуть, дизель не економить, дизель дає в борг))
От коли поїздиш сам, тоді, думаю, підбереш інше прислів'я)
Побачимо, може й їду
Буду проїжджати твою місцевість, можна перетнутися і побалакаємо))) Порівняємо, так би мовити. Велкам в личку)
Рекомендую поміняти клапан керування тиском масла в двигуні - 11 41 7 622 768. Дуже часто проблеми з провернутими вкладишами з-за нього. через передній сальник всередину і його залишками забило маслоприймач.
1. Клапан замінив на бу, тому що старий горе-майстри розвалили. Які ознаки заміни на новий? Я так зрозумів, там принцип такий самий як у клапанів ваноса і якщо щось не те, то буде помилка по цьому клапану ?2. Ремінь, натягувач, ролики — все нове. Пом...
По клапану помилки будуть щось на зразок занадто високий тиск масла і одночасно занадто низький тиск масла. Але це вже коли зовсім погано. Бачив, люди змінюють кожні два роки цей клапан, від гріха подалі) Ремінь я так розумію потрапляє між демпфером ...
Брр жах
Це ви цю купу з піддону дістали?
З маслоприймача витрусив)
Ого, цілий ремінь заліз через шків виходить, капець
Якраз ось тут спілкуємося з приводу цього клапана. Людина на капіталку потрапила через нього ніби як. Підкажи, його треба просто регулярно міняти або може взагалі можна відключити або ще що?
Він влаштований точно так само як клапан ванос. Поки він чистий, він працює нормально. Але якщо потрапляє бруд, може й заклинити.
Мій на диво чистий був
Поміняв, ось тільки номер у мене інший. Обіцяного 3 роки чекають, я впорався раніше))) https://megadriver.org/p538382-zamina-gidroklapanu-polirol-dlia-plastiku
все вірно говориш, хоча мій відкатал 225.000. наприклад я вже отримав цей удар нижче пояса ((, на швидкості затроїв, зупинився, заглушив, завів і стукіт у 4 циліндрі і стружка у фільтрі ((, той про який ти пишеш) клапан він на авто з 07.2010, а до 11...