Вчора при запуску двигуна помітив, що обороти піднялися не такшвидко, як зазвичай. Так повторилося пару разів, потім все в нормі.Динаміка в нормі, може до цього став помічати підвищену витрату, але особливо не звертав уваги — зима, прогріви, короткі дистанціїта інше.Думаю, дай почитаю. ) 002DCE СистемаValvetronic:регулювання неможливе
2) 002E0F Система Valvetronic деактивована, занадто часта помилкарегулювання
Найцікавіше, що помилки були записані при пробігу 126712, зараз126860. Тобто більше 100 км проїхав виходить з деактивованимвальвтроником і ось тільки перший неприємний симптом виліз учора. (втрата потужності і таке інше) не горить.Все ніби в штатномурежимі.
Ввечері залишив машину в спокої, вранці поїхав на діагностику., обороти не плавають. Загалом нормальна поведінка машини. Алепомилка 002E0F не йде - пробували скидати.
Спробували активувати Valvetronic, не вийшло. Зніматимемо клапаннукришку, дивитися, що там усередині. Може до середи ще щосьподивитись чи куди копати? Я так розумію, що це не сервопривід, тому що помилки були б іншими? Зараз машина в Кіровограді, буладумка поїхати до офіціалів, але чи доїду? 300 км трасою.
Коментарі19
Чим закінчилося в результаті? Зараз та сама проблема)
У мене, наприклад, їх взагалі 2 штуки...
Геть Віталія тобі все правильно написав з чого почати, зніми вальватронік і продзвони його, можливо здох (щітки) якщо живі, то далі копати. Датчик теж правильно кажуть ... А там зрозуміло стане)
У мене, як з'ясувалося, вже немає щіток і датчик вбудований в сам моторчик
Ну можна вважати, що проблема вирішена) купив новий? Скільки вийшов?
Ні, поки що нічого не купував. Думаю, де ставити чи у нас чи їхати до Києва. Наші пропонують у середу зняти клапанну і таки подивитися що там усередині перш ніж щось замовляти
У н55 вальветронік третього покоління, все вбудоване в одну деталь і датчик положення і привід. Зі щітками проблем вже немає у нього, двигун безщітковий. Треба дивитися або проводку, або механічне заїдання ексцентрикового валу з якихось причин, ну аб...
Привід - це 11 37 7 603 979?
Так, він
vdo/siemens можна ставити чи тільки оригінал?
Я поставив би оригінал, деталь відповідальна
Зрозумів
Дякую за посилання, з приводу валу знав, а ось про підшипники - ні
Їздити на ньому можна чи не бажано?
Їздити можна, потужність впаде тільки і витрата бензину зросте. Але мотору не нашкодить
Витрата підвищена, потужність не впала, принаймні я не відчуваю, але у двох місцях рекомендували утриматися від поїздок
Коли сервопривід виходить з ладу, дме переводить ексцентриковий вал у крайнє положення, роблячи хід клапанів максимальним і регулює оберти і навантаження вже просто дроселем. Чисто теоретично буде підвищено знос проміжних важелів і ексвалу якщо так ї...
З моменту помилки проїхав більше 150 км незнаю, нічого там з валом не трапиться?
Та ні, не повинно. Він розрахований на такі моменти я думаю, якщо щось серйозне, пише на моніторі про поїздку на сто))