Коротше сів у машину, завів. І вуаля... Відразу помчав до майстра, коли почав їхати зникла тяга, оберти до пуття набрати неможе.Приволок свою ластівку, діагностика, засудиливальватронік.Сказали на заміну!
Теоретично я з ними згоден, як правило їх просто змінюють.Але є іінший спосіб! Зняти клапанну кришку, дістати вальватронік, даліпластикову кришку акуратно зняти, всередині повністю промити все (скажу бруду/пилу було дофіга), просушити і заклеїти кришкуназад.Ну і звичайно поставити прокладку.Скажу так план мійспрацював.Помилка пішла, адаптація пройшла, загалом все ок.
Подивимося звичайно на скільки цього вистачить.
На скільки я взагалі зрозумів, він просто всередині забруднюється ічерез це починає некоректно працювати.
Коментарі6
Я його промив не знімаючи.
Це як? Просвердлив?
Так, дві дірки, залив повністю очищувачем і потім злив, просушив і все гуд працює)))
Після промивання мені вистачило на пів року, потім все одно поміняв
Ще буває таке, як мій брат казав, плюсовий провід до нього окислився. Він поміняв вальветронік, а справа була у дроті... Зазвичай лікується або промиванням, або дротом)
і це перше, що потрібно перевіряти)