Поїхав скинути сервіси, в DME висіла помилка 2Е81 ел. Насос охл.рідини. Частота обертання не відповідає заданій або якось так.
<
Перегріву немає, температура в нормі... Катався півдня з включеним7-им тестом (у 53-му сервісне меню було зручніше, тут же йогопотрібно активувати щоразу заново). До 107 градусів.
Коли включаєш пічку (саме пічку, в налаштуваннях клімату ставишчервоне все), то температура ОЖ від 88 до 95.
Рейнголд написав, що може бути три причини:поганий заряд АКБ (аКБновий, але нещодавно при кодуванні машини мені його висадили, повністю не заряджали, постояв на зарядці з годину, потім я поїхав, їжджу в основному містом і поїздки нетривалі).
— окислилися контакти самої помпи
— власне, сама помпа.
>
Питання в наступному:чи справді ця помилка може бути від недозарядуАКБ або вже замовляти помпу, поки машина не закипіла? Купити новупомпу — не проблема, але не хочеться її купувати, якщо причина булатільки в незарядженому акумуляторі. Відчуваю, скоро доведетьсяміняти антифриз разом з помпою:
Коментарі3
наприкінці поміняли помпу?
Помпа живе тисяч 150, рідко 200, у когось на 100 ламається. Якщо змінюватимеш заодно термостат махні, теж після ста тисяч висока ймовірність його видихання.
Подивимося, поки їздить. Заодно термостат міняти 100% не буду, набридло. На тій машині заодно поміняв півмашини, а потім подарував все наступному власнику.