Почну з того на чому зупинився…
Встановив піддон акумулятора, при цьому очистивши і профарбувавшивсю іржу (там її було трохи по кутах) та й взагалі профарбувавшивесь периметр з обох сторін
Тільки ось я провтикав і спочатку прикрутив його а потім почавклікнути в нього бампер, так не піде, спочатку потрібно направитиклямки бампера а потім потихеньку прикручувати піддон
Тут спочатку треба направити Алюмінієвий тепло ізолятор окислюєтьсяв місцях контакту з металом і при зніманні піддону прогнилийалюміній так і залишиться на болтах і при зворотній установціпотрібно підкласти шайбу більшого розміру, я ще додатково тампофарбував болти. Далі взявся за вентиляцію картерних газів
шкодую що змінив, все нове промені старого А причина запотівання івнаслідок бруду була в неправильній установці гумової прокладки (іплюс він взагалі не був затягнутий). Ось до речі новий комплект. Іпринагідно коли все розібрано поміняв пилозбірник у датчикурециркуляції або як там його AUCЗапчастини на фото:64116924755, 64116917001
Ну і на сьогодні все.
Коментарі3
на замітку до наступного ТО
На кожусі вентилятора (з верху та з правого боку), під повітрозабірником,
А де це датчик рециркуляції стоїть?