ЕБУ розжарювання та свічки, E53 m57n

Дизелісти — якщо вам не подобатися постійно міняти свічки таебу-накалу, то перенесіть ебу з двигуна на кузов. .. Повісивтимчасово, але так і катається тепер)) Та й радіатор непогано бприліпити на ЕБУ (термоклеєм там).Коли до нього з'явився доступ, тостало зрозуміло, що воно моторошно гріється взимку, коли автодірчить на неодружених, ганяючи свічки. Польовики починають глючитиі все горить.Саме розміщення ЕБУ розжарення — теж веселий жартмаркетологів.Усі ЕБУ в затишних місцях, а цей на двигуні, щодетонує.)) Давайте DDE ще на двигун прицвязімо.Цікаво, скількиметрів машина проїде ...
< Подовжити довелося лише три командні проводочки.Проводи насвічки і живлення з генератора, якраз дотяглися І О ЧУДО! Вперше змоменту свого народження, машина не спалила не однієї свічки зазиму. .. Обірвані були 100% проводів.Трохи терпіння, флюс дляпаяння алюмінію і дуже добре його відмити, всім чим є, поспішати зцим моментом не варто. Потім зверху силіконовий герметик. Якщо вжеконкретно, то ми ганяємо Loctite 5910 - дорого, але подобатися)Навіть у стартері з нього сформував колишній гумовий демпфер, щорозсипався. Ходит)
Дільниця ущільнювача, після року експлуатації. До ремонтугерметиком його там практично не було. Давно не було) А ще вінпідходить для відновлення чорних ущільнювачів дверей. Всерединудірки в ущільнювачі, щось паралоністе, а верх формувати вжегерметиком.
--------------------------- ----------------------------
PS Через час. З моменту перенесення блоку так і не згоріло жодноїсвічки. Блок нещодавно розкрив бо фігня цей флюс для паянняалюмінію та рідні "проводочки-волосинки" - фігня. Перерахувавалюміній на мідь і перепаяв силові контакти в блоці мідними жилами, прямо до плати, прибравши ці майданчики, що обмежені з плати. Двамідні дроти з перетином в районі 0.6мм здається, не пам'ятаю, невпевнений. Загалом є в гугле таблиці з хімічення запобіжників і тамперерахунок різних металів за товщиною і амперажем. Вирахував якиймаксимальний струм могли пропустити рідні волоски і перевів все намідь, щоб працювала мідь як запобіжник — чи мало. . Коли розчинятийому небагато, то працює добре. Грел низ блоку феном, натемпературі 200С. Довелося спорудити невелику конструкцію. Хвилин 5розігрівався не менше. Потім зверху вже паяв паяльником, теж тамнормально його розігрів 400+ було. Але за підсумком, гарненькапайка. Якщо просто паяти без нагріву знизу, думаю не схопиться, занадто буде тепло йти швидко. Потім, все очистив спиртом, розкривлаком.Дірку в селіконі, разом із контактами залив термоклеєм. Впринципі, можна і рідкими цвяхами, я думаю, струм дивіться, якщо ускладі вода, то має висохнути, скільки там належить за інструкцією.І ще. Мав згадувати, але подружжя не знайшло у і. На блок (на вухокріплення) прокинув масу від кузова, поряд там замасився, сантиметрів 20, ближче до переду кранштейнчик є на криліпорожній.
Маса на корпусі повинна бути! Це святе .